奥迪A6L大灯反复现白斑，质保期怎么算？杭州车主维权日常

奥迪A6L大灯反复现白斑，质保期怎么算？杭州车主维权日常

杭州的夏天，空气里都是热气。程先生最近有点烦心事，说起来还真不是空调不给力，是他的奥迪A6L又闹“幺蛾子”了。

这辆车买回来才两年多，花了差不多40万块钱。2023年6月提的新车，那会儿家里人都挺高兴，还特意拍了几张照片发朋友圈。可没想到刚过俩月，就在路口遇上事故，对方全责，把右前大灯给撞坏了——4S店换的原厂件，当时手续也齐全。

时间一晃到2024年7月，也就是去年新换的大灯，用了一年不到，又出问题。这次的问题和之前如出一辙：右前大灯里面出现一片白斑，不仔细看像是雾气，凑近瞅着倒像雪花沫子。有时候下雨天开远光，这块地方反射得特别明显，看着就别扭。

程先生说自己也不是头一次跑4S店问这个事。第一次，大伙态度还不错，说是质量问题直接免费更换。但第二回再去，人家让他自掏腰包。“你们这不是明摆着推责任吗？”他心里那个窝火啊。

后来，他干脆拉着售后技术员一起研究那块白斑。技术员倒也实诚，说厂里五月份刚升级过系统，就是为了解决大灯温度太高导致内部起雾、长白点的问题。他琢磨半天，“既然厂家都知道有毛病，那凭啥让我掏钱？”

杭州市西湖区花蒋路上的中升裕迪奥迪4S店，是程先生一直做保养的地方。他觉得只要还在质保期内，大件配件出问题理应免费更换。而售后负责人则解释：“如果是事故后或者客户自费更换的大灯，只能按一年算质保，不限公里。”照这么说，他2023年8月份那次维修之后，到现在已经超了一年，所以不能再享受免费服务，只能优惠价处理。

但程先生并不服气。他把购车合同、维修单据都翻出来对比，还打电话给厂家客服确认——得到的回复依旧含糊：以上次维修时间为准，没有明确依据，全靠行规来定。一听这话，他脑袋嗡的一下，有种被踢皮球的感觉。

其实，这种情况不少见。我身边朋友买豪华品牌，也遇到过类似的小毛病。有时候吧，一台几十万的新车，因为一个小零部件折腾得人焦头烂额。这回轮到自己身上，更觉无奈。“我又没去路边小作坊修，你们原厂配件装上的，为啥不能按整车三年十万公里来走？”他跟我吐槽时语速快得很，“就算只认一年，那去年7月份才刚装新的，现在七月初都没满12个月！”

售后负责人还是坚持政策规定，但表示可以帮忙申请优惠价，要么找合作单位拆开修理。不过他们一般建议直接更换——毕竟动手拆卸风险比较高，而且外观影响使用体验。如果非要彻底解决，只能忍痛再掏个三万元左右……想想钱包瘪瘪，这谁受得住？

为了弄清楚到底该怎么算质保期，我帮忙查了一圈资料，又请教了浙江省消保委汽车专业委员会委员汪英来老师。他分析说，如果这种“雾状”东西能够消散，并且没有成股水流，其实不算严重质量问题；但如果无法消失或出现水痕，那就是产品本身有瑕疵。从行业惯例来看，每次新装配件通常都有一年独立质保，而国家层面暂时没有统一标准。所以遇到反复同样故障，其实很少见，但每一次理论上应该重新计算周期才合理。不知道是不是因为流程复杂，多数人懒得深究……

直到稿子写完的时候，程先生告诉我，他还没收到任何进一步答复。这段日子天天刷手机等消息，都快成习惯性动作。有时候饭桌上一聊起爱车，总有人问：“你那奥迪咋样啦？搞定了吗？”他只能苦笑摇头，再讲一遍经过，有点像录音机循环播放一样麻木，却又舍不得放弃维权念头。“40万买个舒坦，可别老掉链子。”

生活总喜欢考验人的耐心。一辆好好的座驾，从最初的新鲜劲儿，到如今纠结于一个“小”零部件，你会不会觉得这些琐碎细节，比油耗数据或者马力参数更真实？至少，在杭州这样的城市，无论晴雨冷暖，总有人在用自己的方式守护爱与执念。不知你有没有经历过类似的小插曲，让本该简单纯粹的用车生活变成绕口令似的一地鸡毛？

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