新MG4 EV官图发布!8月5日开启小订,预计9月5日正式上市

最近这些年,咱们中国的汽车市场可以说是风起云涌,尤其是新能源车,那真是你方唱罢我登场,热闹得不得了。

对于咱们普通老百姓来说,想买一台称心如意的电动车,选择多了,眼睛也容易看花。

不过,最近有一款新车发布了官图,确实引起了不少人的关注,它就是上汽名爵品牌旗下的新MG4 EV。

这台车不光是样子看着挺精神,更重要的是,它背后代表着一个老牌子在新时代的新想法,也关系到咱们中国汽车工业走出去的新一步。

新MG4 EV官图发布!8月5日开启小订,预计9月5日正式上市-有驾

咱们先从大家最关心的几个时间点说起。

根据目前的消息,这台新MG4 EV计划在8月5号开启小范围的预订,也就是咱们常说的“小订”,想尝鲜的朋友可以提前排个号。

然后,如果一切顺利的话,预计在9月5日就会正式上市销售。

这个节奏还是挺快的,说明厂家对这款车充满了信心,准备工作也做得比较充分,想尽快把它交到消费者手里。

好了,说完时间,咱们就得好好聊聊这台车本身了。

第一眼看过去,这台车的外观设计确实挺有想法的。

现在的新能源车,前脸都喜欢搞成封闭式的,因为电动车不需要像油车那样有个大大的进气格栅来散热。

新MG4 EV也一样,一张光溜溜的“电车脸”,看着就很有科技感。

但它最抓人眼球的,还是那对大灯,特别犀利,像两把锋利的刀片,炯炯有神。

据说这个设计是从MG自家的一款概念跑车MG Cyberster上学来的,这就让它在众多“大众脸”的电动车里显得与众不同,很有辨识度。

车头下面还有一些黑色的装饰件和导流口,这些不光是为了好看,也是为了让空气能更顺畅地流过车身,开起来能更省电,也更稳当。

新MG4 EV官图发布!8月5日开启小订,预计9月5日正式上市-有驾

车身颜色方面,这次MG拿出了一个特别有中国味儿的颜色,叫“东来紫”。

“紫气东来”这个词,咱们中国人都懂,代表着吉祥和好运。

一个源自英国、如今属于中国的品牌,在一款要卖到全世界的车上用这么一个充满东方文化底蕴的颜色,这本身就是一种自信的体现。

而且这种车漆工艺还挺讲究,里面加了金属粉和珠光粉,在太阳底下一照,颜色会变来变去,光泽感非常好,显得这车很高级。

从侧面看,这台车的姿态非常漂亮。

它的车轮特别靠外,车头和车尾都短短的,这种设计在汽车行话里叫“短前悬、短后悬”。

这么做的好处非常实在,对咱们用户来说有两点最关键。

第一,车轮不占地方了,车里面的空间就能做得更大。

对于一台紧凑型的车来说,后排乘客的腿能伸得更开,坐着就舒服多了。

第二,这种布局能让车开起来特别灵活稳当,转弯的时候车身不容易晃,操控感很好,有点像开小跑车的感觉,这也符合MG品牌一贯强调的运动基因。

再配上那个新款式的轮圈,整个车侧面看起来既流畅又有力量。

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车尾的设计也很有看头。

现在流行的贯穿式尾灯它也有,就是一条灯带横贯整个车尾,晚上点亮后特别醒目,大老远就能认出来是它。

最夸张的是车顶上那个大大的扰流板,跟赛车上的一样。

这可不光是为了耍酷,在高速上开车的时候,它能把车尾牢牢地压在地面上,增加稳定性,让你开快了心里也更有底。

说完了外观这些看得见摸得着的东西,咱们再来聊聊这台车真正的“内涵”,也就是它的智能化水平。

这可以说是新MG4 EV最大的亮点,也是上汽名爵押下的重注。

官方说了,这台车是MG品牌全面转向新能源的“第一枪”,所以给它配上了一套全新的秘密武器——“MG×OPPO智行车机互联系统”。

很多人可能就纳闷了,OPPO不是做手机的吗?

怎么跑来跟汽车合作了?

现在很多车企不是都在吹自己的系统多厉害吗?

找个手机厂来做车机,这能行吗?

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其实,这恰恰是上汽MG非常聪明的一个选择。

咱们平心而论,现在市面上很多车的车机系统,用起来是不是挺闹心的?

要么反应慢得像老牛拉破车,要么功能菜单藏得七拐八绕,找个东西费半天劲。

原因很简单,造车和做软件是两码事。

车企的强项是机械、是底盘、是安全,让他们去跟那些天天琢磨用户体验的互联网公司拼软件,确实有点难为他们了。

所以,MG这次干脆换了个思路:让专业的人去做专业的事。

我把车这个硬件本身造好,电池、电机、电控这些核心技术做到位,车身结构做得够安全。

而车里面的智能体验这块“软件”,就交给最懂用户的OPPO来负责。

OPPO手机在国内有几亿用户,它最清楚大家平时喜欢用什么APP,习惯什么样的操作方式。

这种强强联合,就是为了解决掉现在智能汽车上那个“用着不爽”的最大痛点。

那这套MG和OPPO联手打造的系统,到底能给我们带来啥不一样的体验呢?

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从官方介绍来看,有几个功能特别贴近咱们的日常生活。

比如“手车应用融合”,说白了就是你的手机和车机彻底变成了一家人。

你在手机上听歌、看视频,一上车就能无缝地在车机大屏幕上接着看、接着听,中间不用任何繁琐的操作。

再比如“手机摇一摇导航”,这个功能就更有意思了。

你在外面用手机查好了一个想去的地方,上了车,不用再费劲地在车机屏幕上手写或者语音输入地址了,直接拿出OPPO手机摇一摇,导航路线就自动发送到车上,直接就能出发了,这可真是懒人福音。

而最核心的,是“全量生态上车”。

这不仅仅是把几个手机APP搬到车里那么简单,而是把OPPO整个服务体系都搬了进来。

这意味着,以后你的手机、手表、甚至家里的智能电器,都能和你的MG汽车连在一起。

你可以想象一下这样的场景:你开着车快到家了,车机系统检测到位置,就自动帮你把家里的空调打开,把灯点亮。

这才是咱们老百姓能真正感受到的“智能生活”。

总的来看,新MG4 EV的发布,不仅仅是多了一款新车那么简单。

它背后反映的是咱们中国汽车工业的新面貌。

它用一个好看、耐看的设计,告诉全世界,中国车的设计水平已经跟上来了;它用一个和科技巨头深度合作的智能系统,解决了用户的实际痛点,说明咱们的造车思路越来越开放和务实;最重要的是,这是一款“全球车”,它从设计之初就瞄准了包括欧洲在内的全球市场。

从数据上看,MG品牌在海外卖得确实不错,尤其是在欧洲,销量增长非常快,这说明外国消费者也开始认可咱们中国制造的汽车了。

所以,这台新MG4 EV,承载的不仅仅是一个品牌的希望,更是咱们中国汽车产业整体向上、走向世界的一个缩影。

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