理想i6这车一出来，我就知道，事情不对劲了。
这已经不是什么精准卡位，也不是什么产品矩阵，这就是李斌老师和李想老师之间的一场大型行为艺术，主题叫“我不过了，你也别想活”。之前的车圈，大家打架还讲究个你来我往，留点体面。现在不一样了，现在的打法是直接往餐厅里扔炸弹，大家谁都别吃了，一起蹲在废墟上啃压缩饼干。
理想i6，官方说法是“五座纯电标杆”，24.98万起，标配800V，高配空悬。听着是不是特香？是不是觉得理想终于开窍了，不玩冰箱彩电大沙发，开始跟你聊技术了？坏了菜了，你又被带到沟里去了。理想的本质是什么？是家庭，是奶爸，是让你老婆孩子在车里觉得舒服。所以800V快充的本质，不是让你体验科技的魅力，而是让你在服务区给娃换尿布的间隙，顺便把电充满了，缩短你老婆对你发出“怎么还没好”灵魂拷问的等待时间。这才是理想的核心科技，一切技术，最终都要服务于家庭的和谐。
而乐道L90呢？更是重量级。17.98万起，BaaS方案，六座七座随便选。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。它的出现，让整个市场都陷入了一种癫狂。它的逻辑更简单粗暴：我不管你什么800V还是900V，我直接让你三分钟换一块满电的“压缩毛巾”走人，就问你怕不怕？你还在那研究怎么把面条做得更劲道，我直接把方便面发明出来了，而且是不要钱的开水。
这场仗，表面上看是理想i6和乐道L90的对决，一个五座一个六/七座，一个快充一个换电。但骨子里，是两种世界观的决战。
理想的世界观，是一种中产阶级的精致。我，作为一个中年人，我能理解这种心态。我需要一个平整的地板，需要Nappa真皮，需要双50W无线充，我甚至可能需要那个选装的冰箱。为什么？因为这些东西能在我被老板和客户蹂躏了一天之后，给我提供一个喘息的壳。我的车，就是我的移动堡垒，是我的“金钟罩铁布衫”。理想i6的700TOPS算力，那个英伟达Thor-U的脑子，听着跟修仙小说里的法宝似的，它存在的意义，不是为了真的实现无人驾驶，而是在你堵在五环上心烦意乱的时候，给你一个可以吹牛逼的资本：“我的车，有激光雷达，算力700TOPS，理论上比你强。” 看，重点是“理论上”，这就够了。
而乐道的世界观，是一种掀桌子式的民粹。它告诉你，别装了，摊牌了，大家都是普通人，都要养家糊口。你那点中产的精致，在我极致的性价比面前，一文不值。你需要七个座？给你。你需要超大后备箱？给你。你需要每个月能省一千多块油钱？给你。它甚至把蔚来的换电体系这个“任意门”直接共享了，这是什么精神？这是“我不好过，你也别想赚钱”的自爆式袭击。乐道L90的逻辑，就是不跟你谈那些虚头巴脑的品牌玄学，它只告诉你一件事：我便宜，我大碗，我能让你花最少的钱，办最多的事。这种简单粗暴，有时候真的比什么都管用。
所以你问我，这两车怎么选？写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。这根本不是选择题，这是信仰题。
相信理想的人，他相信的是一种“我可以”的生活方式。我可以用800V快充，即使我90%的时间都在家充电。我可以用到最顶级的智能驾驶，即使我大多数时候都喜欢自己开。这种“我可以但没必要”的感觉，本身就是一种奢侈。就像你买了个顶配的电脑，但天天用它斗地主，你能说这钱白花了吗？不能，因为你知道，你想玩赛博朋克的时候，它能行。但能过，就是能过。
而相信乐道的人，他相信的是“我需要”的务实主义。我需要第三排，因为我真的有二胎，我真的要拉着岳父岳母出门。我需要换电，因为我真的没有固定车位，真的不想在外面排队等充电。我需要省钱，因为我真的上有老下有小，每一分钱都得掰成两半花。他们买的不是车，是一个家庭解决方案，一个移动的储物间。这种爱真的很特别，你爱过一个家庭的时候，你就懂了。
讲真，什么智能驾驶，什么700TOPS算力，在现实面前都是虚的。自动驾驶的关键不在特斯拉，也不在理想，在“老头乐”。只要马路上的老头乐还横冲直撞，你那几百几千TOPS的算力，最后都得靠人脑来接管。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你跟一个不讲道理的系统去讲道理，这本身就很不讲道理。
所以，最后的结论是什么？
理想i6，是给那些心里还住着一个少年，但身体已经是个中年人的奶爸准备的“大玩具”。它让你在家庭的责任和个人的追求之间，找到了一个看似完美的平衡点。
乐道L90，则是生活这个“道诡异仙”给你开的一个后门，它告诉你，别挣扎了，躺平吧，用最少的代价，扛起最大的责任，这才是成年人的真相。
我真的会谢，车企能不能别再卷这些让人精神分裂的选择了！
所以，别问了，问就是，如果你还在纠结这两台车，说明你的预算就在这个区间。而在这个区间里，最痛苦的从来不是选择，而是“我都想要”的贪婪和“我都买不起”的现实。最终，你会买的，既不是理想，也不是乐道，而是那台你现在开着的、还能再战三年的破车。因为对大多数人来说，不花钱，才是最终极的性价比。这逻辑，就问你怕不怕？
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