评分：4.0/5
优势
操控性极佳
卓越的范围
令人印象深刻的充电能力
弱点
缺乏物理控制
奇特的方向盘设计
大型A柱
全新2027款宝马iX3 50 xDrive是宝马Neue Klasse家族的首款车型。它是多年前启动的漫长研发进程的最终成果，旨在开发下一代车型，从美学和技术两方面引领宝马轿车和SUV的未来发展方向。
在体验了Neue Klasse 的首批原型车之一并参加了iX3 50 xDrive 的正式亮相之后，《汽车指南》终于有机会试驾这款即将进入加拿大市场的全电动跨界车的量产车型。
巧妙融合数字和模拟技术
宝马的现代电气化愿景最初体现在i4紧凑型轿车上。它比特斯拉Model 3更具动感和响应性，又比现代Ioniq 6更低调，i4在保留典型德系轿车外观和大部分驾驶感受的同时，搭载了纯电动动力系统。我们也可以对iX中型SUV做出类似的评价。如今，以全新iX3为代表的“新级别”（Neue Klasse）车型，则充分汲取了宝马在电动汽车领域初期积累的所有经验。
如果您喜欢数据，不妨看看这些：iX3 50 xDrive 配备两台电机，总功率可达 464 马力，扭矩为 476 磅英尺。更具体地说，前驱动单元为异步电机 (ASM)，而动力更强劲的后驱动单元则为电励磁同步电机 (EESM)，这体现了宝马优先采用后轮驱动的理念。这些第六代电机比 i4 和 iX 车型上的前代电机轻 10%，能效提升 40%。
它们采用以108.7kWh电池为核心的800V架构。该电池组最大直流充电功率为400kW，在理想条件下可在30分钟内充满电。这款新型电池组比宝马以往的任何一款电池组都更轻、能量密度更高、性能更优异。
在行驶过程中，电机以极高的速度运转，为这种尺寸的车辆提供绰绰有余的性能。它们由构成iX3所谓“驾驶乐趣之心”的四台超级计算机之一进行精准控制，其唯一目的就是提供更佳的驾驶体验。
实际上，这套电子控制系统能够以毫秒级的速度计算扭矩分配、能量回收制动和转向，从而提升操控性能，增强出弯时的稳定性。在西班牙极具挑战性的阿斯卡里赛道（Circuito Ascari），我们得以充分体验iX3的性能。我们发现，iX3不仅在入弯时提供了出色的辅助，而且在弯心之后，其系统也不会过多干预驾驶，给予了驾驶爱好者充分的自由。
颇具讽刺意味的是，尽管配备了这些先进的计算机和数字系统，宝马工程师却在一个关键领域选择了模拟技术。虽然空气悬架通常是掩盖电动汽车重量的最佳选择，但他们却为iX3配备了一套传统的机械悬架。你知道吗？效果非常好。这套系统能够出色地控制这款跨界车的重量，并有效抑制车身侧倾。
我们不仅能感受到宝马底盘工程师的精湛技艺，还能感受到他们力求保留机械操控感，从而建立驾驶者与车辆之间的紧密联系。此外，传统的悬挂系统更加耐用，更换成本也更低。
就能耗而言，我们在公路动态驾驶（不包括赛道驾驶）中测得的综合能耗为 23.4 千瓦时/百公里。虽然厂商预估的最大续航里程为 643 公里，但我们测试的 iX3 按照同样的能耗水平行驶，实际续航里程略低于 500 公里。如果您想了解牵引能力，iX3 的最大牵引力为 2,000 公斤。
简洁且高度可配置的内饰
宝马 iX3 50 xDrive 的内饰设计师选择了低调优雅而非张扬奢华的设计风格。正如您所见，中控台上最引人注目的是一块 17.9 英寸的触摸屏，它面向驾驶员，并位于方向盘附近，方便操作，符合人体工程学。
方向盘前方没有传统的仪表盘。取而代之的是宝马全景影像系统（BMW Panoramic Vision），这套系统将整个车身侧面的抬头显示投射到前挡风玻璃的下方。令人惊讶的是，它完全不会阻挡驾驶员的视线。更重要的是，驾驶员可以通过触摸屏完全自定义显示内容。顺便一提，车辆也提供传统的抬头显示模式，但我们考虑到信息冗余，选择将其关闭。
宝马的智能手机应用程序也为驾驶员和乘客提供了大量功能。例如，可以使用手机远程泊车，或者在驾驶过程中允许乘客访问导航和媒体流数据。最后这项功能进一步证明，汽车并不需要为前排乘客配备昂贵的显示屏。其他德国汽车制造商似乎并不认同这一点，但我们赞赏宝马的做法。
另一方面，车内缺少实体按键确实令人遗憾。虽然信息娱乐系统的界面清晰全面，但空调控制按钮应该更容易、更快捷地触及驾驶员。iX3 的另一个缺点是 A 柱尺寸过大，在某些情况下会影响驾驶员的视野。这主要是因为 A 柱上安装了扬声器。此外，根据欧规标准，后备箱容积为 520 升。
接下来：i3
Neue Klasse 最初以轿车概念车的形式出现，该概念车既暗示了宝马的未来，又借鉴了这家汽车制造商过去的一些经典元素——这是一个巧妙的组合，竞争对手应该从中学习。
最终，2027 款 BMW iX3 50 xDrive 证明了这家巴伐利亚公司在“终极驾驶机器”方面的专业知识和应对下一代电动汽车技术诸多挑战的能力，并取得了相当大的成功。
当然，iX3只是宝马iX3系列的首款车型。宝马计划未来推出更多SUV、跑车和轿车。例如，新款i3预计将于明年春季亮相。而根据我们对iX3的初步体验，我们迫不及待地想看看接下来会发生什么！
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