说起来真是惭愧，车子已经两年没换机油了，今天才终于给它放出来。
那油的颜色，真是没法形容，黑乎乎的，看起来就像放了好几年的陈年酱油膏一样，又浓又稠。
我用的可是嘉实多极护，这油在全合成机油里也算是数一数二的好东西了，公认的品质好。
当初就是仗着它性能出色，质量过硬，才敢这么马虎，觉得多用一阵子也没关系。
平时去4S店保养的时候，他们总是建议半年或者跑五千公里就得换一次机油。可我一年下来，撑死了也就开个四千来公里，远远达不到五千公里的里程数。当时就琢磨，这不就是想方设法让我多花钱嘛，觉得没必要那么频繁地更换。
毕竟全合成的机油，成分高级，理论上就应该比普通矿物油更耐用，哪会那么容易就变质损坏呢。除了觉得这些保养周期是商家为了赚钱而设定的，更多还是自己心里犯懒，觉得麻烦，想着能拖一天是一天。
不过今天我算是彻底错了。当那一大股黑乎乎、黏糊糊的液体从车底的油底壳里哗哗地流出来时，我心里真的咯噔了一下，那种震惊的感觉非常强烈。这哪还像机油啊，简直就是在给发动机喂一堆沥青，看着都让人担心。以前我总是简单地觉得，只要车开得不多，发动机磨损就少，机油就能用很久。这种想法完全忽略了一个关键点。
其实机油用久了，颜色变黑是很正常的现象，这通常是因为它在工作过程中清洁了发动机内部的杂质和积碳。但这回的机油不仅仅是黑，更可怕的是那种异常的黏稠度，那种像浆糊一样的质感，完全就是机油已经严重变质的信号。
就算车子平时天天就停在车库里积灰，根本不开动，机油在发动机里面跟空气接触，时间一长，自己也会慢慢地发生化学变化，这个过程我们通常就叫做氧化。时间才是对机油影响最大的敌人，它会慢慢破坏机油本身的分子结构，让它失去润滑、清洁和散热等等重要的作用。
我们以为不开车就能省下机油的寿命，其实它自己也在悄悄地老化，变得不再能好好保护发动机了。
现在当时为了省下区区那几百块钱的保养费，真是太不值得了。如果因为机油变质，润滑效果大打折扣，导致发动机内部零件过度磨损，甚至出现故障，那可就不是几千块钱能解决的小问题了。
到时候修起来不仅费用高昂，还特别耗费时间和精力，那种麻烦程度能让人头大。这回亲眼看到自己车里放出来的机油是这副惨状，我算是彻底长记性了，深刻体会到了按时保养的重要性。
以后每年肯定都会按时给车子换机油，雷打不动，风雨无阻，就当是给爱车做个定期体检，保证它的血液循环畅通，让它一直保持最佳状态。毕竟，车子要好好开，机油这个最重要的血液就得干净有力，才能让发动机顺畅工作，发挥最好的性能。
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