自2024年3月国家实施汽车、家电等领域以旧换新补贴政策以来,极大地刺激了消费需求的增长,许多人因此享受到了这一政策红利。根据政策,报废旧车购买新能源车即可享受国家补贴2万元,同时报废车还有几千元的废品价。总价算下来共2万多元,若购买一辆5至6万元的新能源汽车,实际仅需付出2万多或3万多即可入手。购买燃油车也有1.5万元的补贴,这一利好政策延续至2026年。
2025年12月30日,商务部等8部门办公厅正式印发《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》的通知,新政于2026年1月1日起正式实施。新的补贴政策与2025年的实施细则略有不同,其具体分为两大补贴模式的标准。
第一类为报废更新。购买新能源汽车(包括纯电、插混、增程)可享受新车售价的12%补贴,最高限额2万元,若超出此部分则不向上叠加。购买2.0L及以下燃油车可享受新车售价10%补贴,最高限额1.5万元。
第二类为置换更新。购买新能源汽车可享受新车售价8%补贴,最高补贴限额1.5万元;购买燃油车可享受新车售价6%补贴,最高补贴限额1.3万元。
2026年对于想要购车的准车主而言,想要取得上述补贴也需按照当地的实际情况申请。为控制集中申请的情况,多地出台了先申请消费资格券、后报废或置换的程序。否则,即使已完成报废或置换操作,若无消费资格券,则不能直接通过国家汽车以旧换新小程序等平台申请补贴。
各地针对本地情况制定了详细的相关补贴政策,这些细则有助于保障政策落实并避免资源浪费。综上所述,以上为2026年汽车以旧换新政策的详细梳理,供行业人士及准车主参考。
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