你说现在网上一刷视频，满屏都是宝马奔驰，好像不开个三系五系都不好意思出门了。
连三十万的车都被人说成“入门款”，搞得你心里直打鼓，是不是全中国就自己落后了。
可事实真是这样吗。
我跟你讲，别被那些短视频骗了。
真正在路上跑得多的，是五菱宏光MINI，是轩逸朗逸卡罗拉这些十来万的车。
2021年卖得最好的十款车，全是这种老百姓买得起的代步工具，一辆都没超十五万。
而且每款都卖了三十万辆往上。
再看数据，2025年前五个月，十万元以下的车销量涨了51%，占了市场快三成。
要是算上十五万以下的，差不多九成人都在开这个价位的车。
宝马奔驰呢。
卖得最好的X3、GLC，一年加起来也没到十六万辆。
全国那年总共卖了两千六百多万辆车，你算算比例有多小。
三十万以上的宝马3系，在很多人眼里已经是“人上人”了。
5系、3系加上特斯拉Model Y，三款所谓的“爆款豪车”全年卖了五十多万台，
跟一辆轩逸的销量差不多。
你全国多少人一辈子都没摸过宝马的方向盘。
可能连试驾都没去过。
可网上偏偏流行，“穷人开宝马”。
还有六成多的00后大学生信这个。
等毕业了发现月薪八千都难，看到朋友圈里谁谁提了新车，谁谁又换了保时捷，心里就开始发慌。
其实呢。
人家车可能是贷款买的，贷三十万，月供三千起，三年还完本金才刚过半。
有的干脆是租的，一天花几千拍条视频，拍完就还回去。
更有甚者，车是抵押贷出来的，油钱都快付不起了还在撑场面。
这不是过得好，这是硬扛。
十万元的车怎么了。
那是九成家庭的选择，是最真实的生活状态。
你开着它上下班，接孩子放学，周末去郊外转转，不丢人。
反而踏实。
社交媒体把少数人的表演当日常，把极端案例当普遍现象。
你看多了，就觉得全世界都在飞黄腾达。
可现实是，浙江北京这种地方，也就接近每户一辆车。
山东广东车多，但人均还不如浙江。
更扎心的是，90后里能算中高端人群的，也就两千九百万人左右。
年薪十三万多，已经是同龄人里的尖子生了。
你想全款买辆十五万的车。
月薪一万二，不吃不喝攒一年才行。
要是靠贷款，月供三千，三年下来光利息就好几万。
再加上保险保养折旧，实际成本翻倍都不止。
你能靠自己工资全款提一辆国产小车，已经赢了大多数人。
别说宝马，哪怕你开的是五菱宏光，也是实打实的出行自由。
那些天天在网上晒车钥匙的。
说不定下班后还得挤地铁回家，手机里还挂着两个借贷APP。
我觉得吧。
买车不是为了让人看你一眼就说“厉害”。
是为了下雨天不用等公交，是为了父母看病能少折腾一趟。
生活不是比谁站得高，是看谁能走得稳。
别让屏幕里的幻觉压垮了真实的自己。
你没落后，大家都一样，在努力活着。
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