雷军今日在社交平台上宣布，小米汽车累计交付量已突破 60 万辆。 从 2024 年 4 月 3 日到 2026 年 2 月 13 日，不到两年的时间里，小米成为了造车新势力中的“加速度选手”，平均年销量超过 30 万辆，这一成绩无疑再次刷新了行业对新品牌成长速度的认知。
目前，小米汽车共有三款在售车型 —— SU7、SU7 Ultra 与 YU7。SU7 作为首款车型，为品牌积攒了大量用户口碑，凭借流畅的设计与用料诚意，迅速打入年轻用户圈层；SU7 Ultra 则主打性能极限，将“速度与科技”的调性发挥到极致，在多条专业赛道上屡次刷新成绩，为小米打开高端电动车市场；而 YU7 的定位更接地气，精准瞄准家庭用户，以实用与智能并重的特质，完善了产品矩阵。
自品牌发布以来，小米汽车一直处于聚光灯下，既受舆论关注，也历经争议。部分安全事故被放大解读，让品牌一度承受不小压力。但在技术打磨、品质管控和沟通机制上，小米持续改进，用稳定的市场表现赢回了消费者的信任。实际销量数据，也正是最有力的回应。
迈入第 60 万辆的节点，对小米汽车而言是一个全新起点。今年，小米将推出首款增程 SUV，同时 SU7 与 YU7 系列的新版本也计划同步亮相。新车上市后，小米将正式与理想、问界等主流品牌展开正面竞争，新能源市场的“第二回合”也由此拉开序幕。
看着这份成绩单，你对小米的造车之路有什么期待？
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