豪爵新款DKS150来了，加满油能跑800公里，主打实用派

豪爵新款DKS150来了，加满油能跑800公里，主打实用派

这年头摩托车都在拼智能拼性能，搞得花里胡哨的，但真正在农村跑的车，谁在乎那些？要的就是皮实耐造、省油能拉货。豪爵这回推出的2025款DKS150，简直是把“实用”俩字刻在油箱上了。

外观不玩虚的，干活才是正经事

新款DKS150长得一点都不浮夸，线条硬朗得像田埂边的老农，新增的钻豹红和天湖蓝算是给朴实的车身添了点活力。最实在的是那个16.5升的大油箱，看着饱满，装得也满，跑长途都不用惦记加油站。

两种货架随便挑，拉货通勤两不误

豪爵这次直接给你两个选择：小货架版适合日常通勤带点小东西，翻转货架版直接升级成“小货车”，快递、农产品随便装。760毫米的低座高加上139公斤的车重，个子不高的骑手也能轻松搞定，170毫米的离地间隙对付烂路毫无压力，农村土路随便跑。

配置够用就行，续航才是王道

仪表盘换成了数字液晶的，加了档位显示，数据一目了然。虽然没有那些花里胡哨的智能互联，但在太阳底下也能看得清清楚楚，这才是乡下人需要的。可惜USB接口还是没给配上，充电得自己想办法。

刹车还是前碟后鼓，CBS联动刹车得加钱选装。这配置在湿滑土路上挺实用，能防止打滑，但ABS缺席确实有点遗憾，毕竟现在不少国产车都标配了。

动力稳如老牛，油耗低到离谱

149cc的风冷单缸发动机，最大功率9.3千瓦，扭矩12.7牛米，中低速段动力随叫随到，超车不费劲。但上了80公里每小时就别指望它还能猛冲了，这车本来就不是为飙高速设计的。

最夸张的是油耗，百公里只要1.7到1.9升，按WMTC工况算，理论续航能跑到800公里。实际用户反馈普遍在640到700公里之间，加满一箱油，跑半个月都不用操心加油，对加油站稀缺的农村来说简直是福音。

总结起来就一个字：实在

豪爵DKS150可能没有酷炫的智能配置，也没有让人尖叫的性能，但它就是那种“干活不抱怨”的车。能跑、能拉、省油、耐造，在农村和乡镇，这样的车才是真正的硬通货。