奇瑞iCAR V27预告图曝光
现在新能源市场竞争特别激烈，大家都差不多的时候，iCAR V27带着“电动方盒子”这种硬朗的设计风格就出来了。这是奇瑞iCAR品牌的第三款重要车型，它的量产版本已经通过了工信部的审核，估计会在2025年底正式进入新能源越野车这个细分市场，开始跟别人抢生意。
iCAR V27：硬派机甲风的电动SUV
你看这官图啊，V27跟iCAR家族的其他车一样，走的是机甲风。前脸特别有特点，用了矩形的大灯加环形的LED日行灯，这种组合挺新鲜的。再配上宽宽的轮眉和熏黑的运动轮毂，一看就是能越野的那种。车尾的设计更特别，直接把备胎挂在后面，还弄了个垂直的尾灯，尾门还能侧着打开，既向老式的越野车致敬，又加了不少电动车的新科技感。对了，这车的风阻系数才0.32Cd，对于这么方正的SUV来说，这个成绩在空气动力学上算是很厉害了。
V27装上的第三代智能增程系统，实现了三大技术上的大进步。
奇瑞iCAR V27：新能源越野的新尝试
说到传统燃油硬派SUV，像坦克300这种起售价将近20万的车型，那现在有个新车叫V27，预售价格就在20到25万之间。这车一出来就有意思了。
你看啊，现在比亚迪的方程豹、东风的猛士这些新能源越野车都开始冒头了，到2025年的时候，咱们国家的新能源越野车市场估计能卖到上百万辆车呢！这个时候iCAR V27跑进来了，它可不是盲目跟风，而是有自己的小心思。
一方面，它能用上奇瑞这个老厂子在传统SUV上的技术积累；另一方面，它还玩了个新花样——电动化。它的双模式挺有意思的，一个是纯电模式，适合平时上下班通勤，另一个是增程模式，专门对付那些喜欢周末去越野的朋友。这就正好抓住了那些既想在工作日省油省钱，又想周末撒欢儿开出去玩的人的需求。
这么一来，它可能还真能在新能源越野这块市场上闯出自己的一片天地，说不定还能开拓出一个新的细分市场呢！
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