吉利1月销冠？油车托底才是真狠招

吉利1月销冠？油车托底才是真狠招

1月吉利卖了27万，把比亚迪干到21万，全网喊“逆袭”。恕我直言，这哪是逆袭，这是拿油车当肉盾，硬生生扛住政策刀。

要我说，这波操作太狠了。2026-01，新能源购置税从全免改减半，纯电党当场破防。比亚迪全系新能源，国内销量直接同比摔53.22%，只剩10.96万。吉利呢？油车卖了13.44万，环比飙86%，连续9年霸榜自主燃油销冠。政策一刀下来，比亚迪流血，吉利拿油车贴创可贴，稳得一批。

我翻到2026-02-10吉利高管自己都承认“1月销冠有偶然性”，这不就是明摆着告诉你——我这波赢，是靠油车托底，不是技术碾压。更骚的是，2026-02-09网传吉利内部聊天，直接喊“双倍绩效挖比亚迪渠道商”，好家伙，不光车对标，人也要抄家。

再看海外，2026-01吉利出口6.05万，同比涨121%，新能源占53%，专挑充电难的东南亚推插混。比亚迪出口10.05万，纯电为主，看着猛，结构单一，国内一哆嗦，全球均衡性就露怯。

最让我破防的细节是——2026-02-09深圳二手车商说，冬天北方没人敢接新势力车，新疆、内蒙合伙拒收，要等过完春节。燃油车呢？凯美瑞1月卖1.74万，同比涨17%；帕萨特近2.1万，把一堆电车按地上摩擦。北方用户心里门儿清：过年返乡，电车续航打折，充电排队，油车一脚油门到家。

我始终认为，这不是吉利多神，是比亚迪把鸡蛋全放纯电篮子，遇上政策拐弯就栽。吉利玩的是“油电双轮”，新能源遇冷，油车顶；油车萎缩，新能源冲。2026-02-11李云飞微博暗怼“短期冲刺不可持续”，可你固态电池Q2才投产，黄花菜都凉半截。

更扎心的是，2026-02-09长城魏建军直接开炮：电价加45%税，电车还有啥优势？这话一出，油车粉原地高潮。政策风向一变，吉利这种“进可攻退可守”的算盘，比特斯拉还精。

所以，别被单月销冠晃花眼。吉利这波赢，是油车给的底气，是政策漏洞里的套利。真要比硬核科技、全球品牌力，它还差口气。

换作你是李书福，会继续靠油车托底冲全年，还是赌一把纯电梭哈？评论区见真章。