全新奥迪Urban Sphere曝光，800V快充20分钟满电+700N・m，长途出行首选

当纯电MPV卷到续航与空间的极限，奥迪甩出了王炸——Urban Sphere携800V高压平台而来，25分钟就能从5%充到80%，750km WLTP续航直接击穿长途补能焦虑。但概念车的炫酷配置量产会缩水吗？豪华品牌加持下，它的价值真能匹配预估80-100万的定价？

预估80-100万的定价，放在新势力把高端纯电MPV拉到50-70万区间的当下，难免让人纠结品牌溢价的含金量。对比极氪009 EV和腾势D9 EV，它295kW/690N·m的动力数据不算最拔尖，但3400mm的超长轴距带来的空间优势明显，再加上800V快充和L4级智驾的配置领先，这些差异化亮点能否撑起溢价，还要看实际体验。

独特的可收起方向盘、投影中控和2+2豪华旋转座椅，确实重构了出行场景的豪华感，这或许就是奥迪对豪华的注解——不止于参数，更在于体验升级。

外观的数字化进气格栅搭配贯穿LED灯组，科幻感拉满，内饰米色与灰色的搭配辅以木质装饰，温润质感扑面而来。2+2布局的座椅可旋转60°，腿托伸展后，再加上后排中央升降小桌板和隐藏茶具，全家长途出行时，老人孩子都能舒服休憩，就像把客厅搬到了车上。

动力响应很跟脚，前后双电机+电动quattro四驱，高速超车深踩电门就能完成，毫无拖沓感；自适应空气悬架过滤颠簸彻底，过减速带时后排几乎不会被晃醒，120km/h巡航时车内交流也不用刻意提高音量。

智能体验有亮点但也有槽点，车机投影交互+感应控制流畅度不错，语音识别响应迅速，L4级智驾在高速和城市快速路的全自动驾驶实用性很强。

但投影式中控在强光下可视性差，白天操作得遮挡光线，影响驾驶安全；对开门无B柱设计虽方便上下车，高速过弯时却能感觉到车身刚性不足，让追求操控稳定的人有些顾虑。建议试驾时重点感受这两个问题。

它最适配高频长途家庭出游和商务出行的场景，750km续航+800V快充刚好解决这两类场景的补能焦虑。预估电耗18-20kWh/100km，按家充0.6元/kWh计算，100km充电成本仅10.8-12元，年均保养费用参考奥迪纯电车型约2000-3000元，长期使用成本不高。

品牌口碑深厚，800V平台在保时捷Taycan上已有成熟应用，稳定性有保障，但纯电车型市场验证时间短，保值率预计低于奥迪传统燃油车，优于品牌内其他纯电车型。

和奥迪Q4 e-tron等纯电车型比，它放弃了SUV的通过性，专攻MPV的极致空间与智能体验。对比极氪009 EV和腾势D9 EV，优势在补能效率、智驾等级和品牌豪华感，劣势则是价格偏高且量产配置存在不确定性。同预算还能看看奔驰EQV或极氪009 EV高配版，多对比才更清楚需求匹配度。

奥迪Urban Sphere用800V快充和极致空间，为长途出行人群提供了新选项，但品牌溢价和部分设计缺陷也客观存在。如果你看重豪华感与补能效率，且能接受它的不足，值得重点关注；若更在意性价比和配置确定性，不妨多对比几款成熟量产车型再做决定。毕竟适合自己出行场景的，才是最好的选择。