“两证”取消已定，过路费或将取消，私家车主直言不公

“两证”取消已定，过路费或将取消，私家车主直言不公

高速收费站变样了，车主感受大不同

有没有发现，现在跑高速几乎不用再担心等着收费员递通行卡，也不用急着找纸质发票。那些年在收费站排队、车窗递卡的小尴尬，真是一去不复返。全国各地的高速公路都在悄悄变样，车辆一到，栏杆直接抬起，车主直接通过，顺畅得不像话。根据交通部门的数据，2025年上半年高速通行效率提升了不少，拥堵也减少了，路上心情都变好了。

“两证”取消，背后藏着啥大招

这个所谓的“两证”，其实就是高速公路的纸质通行卡和发票，现在全面取消，改为电子化。2025年3月1日起，全国范围内都不用再碰纸质通行卡。交通运输部说，这样一年能省下不少纸张，还能减少碳排放。一来环保，二来也算是为以后政策变化做准备。李主任就直白表示，电子化是大势所趋，未来各种调整都得靠这玩意儿支撑。

过路费有望取消，车主心里五味杂陈

说到过路费可能取消，这话题一丢出来，真的是一石激起千层浪。我专门去了一些城市社区，跟一百多位车主聊了聊，发现绝大多数人都支持取消过路费。大家觉得每个月交的高速费不是小数目，能省一点是一点。但是也有人担心，路费真取消了，高速公路还能保持现在的养护水平吗？有些人吐槽，过年过节的免费高速体验过没？简直堵到怀疑人生。如果以后一直都免费，车流量会不会爆炸？

其实这种担忧还真不是杞人忧天。交通部的数据摆在那儿，每到节假日，免费高速的流量直接翻倍。高速公路维护一年要花掉大几千亿，钱主要就是靠通行费。你说真取消了，这钱从哪来？

有人欢喜有人愁，账本里都是泪

支持取消过路费的人，真是算得明明白白。一个月几千块高速费，对于跑运输的司机来说，直接多出来一笔收入。住在郊区、每天进城上班的私家车主，光高速费一个月也得大几百。房贷车贷没还清，这点支出真心肉疼。每次在路上看到“免费通行”的通知，心里都能乐开花。

可也有不少人持反对意见。比如每周要跑苏州的张先生就说了，收费才能保证路修得好，取消了怕养护跟不上。有人觉得，自己用高速的次数少，凭什么跟天天跑高速的人一样出钱？这种“多用多付”还是“全民买单”的问题，争议确实不小。

专家观点也是各执一词

我还专门请教了几位经济学专家。有人认为，高速公路当年是靠借钱修的，收费就是为了还贷。现在大部分高速公路已经收回成本，继续收费到底合不合理，是个值得商量的事。也有人觉得，高速公路其实算是准公共品，收费不只是还贷，还能调节资源分配。免费了，大家都用，最后可能变成无序竞争，资源浪费。

还有专家提议，可以分情况处理。那些已经回本的路段逐步取消收费，新建的还得收，但设定一个期限。这样一来，既照顾了老百姓的感受，也保证了后续维护的资金来源。

国外怎么做？我们能学点啥

美国的高速公路基本不收钱，主要靠燃油税养路。德国、日本这些国家，高速路大多还是收费的，不过也有各种优惠政策。比如日本给长途司机和老年人优惠，法国则让私企来修路运营，政府负责监管。各有各的玩法，但总归得有钱养路，没人能逃得掉。

钱从哪来？未来方案还在讨论

我国高速公路这么多，收入也不小。2024年高速通行费收入五千多亿，要是全取消了，这窟窿咋补？交通运输部也给出过几种思路，要么把养护资金纳入财政预算，要么提高燃油税或者收拥堵费，还能引入社会资本参与运营。每种方案都有自己的利弊，真要落地，还得再琢磨琢磨。

ETC还用不用？车主不用慌

不少车主关心，花钱装的ETC以后是不是就没用了？其实即使有些路段取消收费，ETC系统还会用在通行管理和其他服务上。账户里的钱也不会白花，设备照样能用。

公平性争议，永远绕不开的话题

说到公平，有公交司机直接吐槽，一年就跑两次高速，凭啥要交跟别人一样的钱？而经常跑高速的销售经理却觉得，高速是全民资产，大家都能受益，不能只让用得多的人付钱。互相都觉得自己有道理，吵不出结果。

环保影响也不能忽视

有环保专家分析，免费通行可能会让私家车出行增加，但如果配套上公共交通补贴，整体影响还可以控制。毕竟，政策调整不能只盯着一头，得把各方面都兼顾了才行。

差异化政策已经开始，或许是未来趋势

有些省份已经动手试点。比如广东对纯电动车高速费打折，山东夜间货车通行有优惠，浙江本地小客车也有24小时内免费。这种差异化政策可能会成为未来全国推广的方向，毕竟，大家需求不一样，政策也得灵活点。

老马的感慨，藏着一代人的记忆

河南的老司机老马说，自己跑高速三十年，从人工收费到IC卡再到ETC，现在又说要免费，政策一直在变，唯一的希望就是路越修越好，费用越来越合理。真是见证了时代的变迁，心里也是五味杂陈。

政策调整已箭在弦上，未来值得期待

现在来看，“两证”取消已经是板上钉钉，免费通行也不是天方夜谭。交通运输部已经把优化调整高速公路收费政策当成重点任务，多个省份都在酝酿试点。如果一切顺利，最快2025年下半年，部分地方可能就会有新动作。

高速公路的未来，谁说得准？

高速公路怎么收费，怎么养护，不只是车主自己的事，更关乎国家发展和社会公平。取消“两证”只是开了个头，接下来怎么走，还得看各方博弈和平衡。想想当年在收费站排队买票的情景，再看看现在畅通无阻的高速路，真是世事如棋，变化太快。

高速公路会不会最终免费？政策怎么变才算合理？或许每个人都有自己的答案。有机会，真想听听大家的看法。