奇瑞最近出了一辆纯电动SUV，叫iCAR 03。
这车一上市，价格就定在10万多到16万多，这一下就把大家对这个价位电车的印象给打破了。
你想啊，平时说10万块钱买个纯电SUV，那多半是小小的，配置也挺简单的。
但是，iCAR 03可不是这样，它直接把硬派越野的范儿和纯电动车结合起来，还说自己好多地方能和50万的车比，比如它的全铝车身。
你琢磨琢磨，花着买普通家轿的钱，能买到一辆看着特别不一样、特别有劲儿的车，这本身就挺吸引人了。
iCAR 03最让人眼前一亮的，就是它那个“方盒子”造型。
现在满大街的车都喜欢流线型，它偏偏不走寻常路，线条直来直去，透着一股子不服输的硬朗劲儿。
车头那里，镀铬装饰勾勒出很硬朗的轮廓，再配上它那个特别的进气格栅，整个前面看着特别野性。
车身侧面也很简洁大气，特别是它加宽的轮拱，让车子看起来特别稳当。
车尾呢，扁扁的，还有点上翘，肌肉感十足，跟越野车那种粗犷范儿挺搭的。
最让人惊讶的是，它的最小离地间隙竟然有200毫米，对一辆纯电SUV来说，这可真不常见，说明它在越野能力上是真下了功夫。
但是，别看外面这么“硬”，iCAR 03的里面完全是另一番景象，科技感十足。
你一坐进去，那个超大的中控屏幕和全液晶仪表盘立马抓住你的眼球，感觉就像瞬间到了未来。
我个人挺喜欢这种设计，操作起来既简单又方便，看着也很酷。
车里用的材料，肯定比不上那些上百万的豪车，但是做工和装配工艺，真的挺细致的，给人一种挺惊喜的质感。
特别是中控台周围那些金属质感的装饰条，一下子就把内饰的档次提上来了，让人觉得奇瑞挺用心的。
就连车门扶手和方向盘这些地方，也加了金属元素和流畅的线条，整个车厢显得活力十足，特别年轻时尚。
空间方面，iCAR 03的表现也挺实在的。
储物空间设计得比较实用，后备箱容积不算特别大，但是日常家用肯定够了。
前后排乘客的腿部空间也挺宽敞的，就算跑远路，也不会觉得挤，对家里人来说挺方便的。
动力怎么样，这是大家最关心的。
iCAR 03的电机总功率有160千瓦，大概是217马力。
我觉得这个动力日常上下班，城市里开，绝对够用了，起步加速都挺麻利的，中高速开起来也很稳。
就算要超车，或者车里坐满了人，动力也一点不费劲，不会有那种开不动的感觉。
续航方面，官方说有401到501公里，理论上够大多数人用。
但我自己开下来，如果在市区里跑，大概能有400公里。
但是，要是跑高速，电掉得就快了，可能不到300公里，这点可能有点可惜。
配置方面，特别是iCAR 03的高配车型，它的智能化程度真让人印象深刻。
它不光有主流的驾驶辅助系统，还有“坦克转向”、“蠕行爬坡”这些听着就挺厉害的功能，这些一般贵车才有。
全景影像系统还能实景导航，对一辆家用纯电SUV来说，这些都挺高级的。
安全配置也全，主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航都有，开起来更放心，尤其晚上或者天气不好。
要说缺点，就是车机系统有点慢，操作起来有时候感觉有些许延迟，希望以后能通过软件更新改进一下。
总之，14万左右能买到奇瑞iCAR 03这样一辆车，它有很多高端配置和“黑科技”，性价比真没得说。
和一些合资品牌的同级别车比，它一点不差，甚至有些地方还更先进，比如它的驾驶辅助和越野功能，让它从一开始就很有竞争力。
所以，如果你平时上下班开，周末想出去玩玩，又喜欢好看又科技的车，iCAR 03肯定值得看看。
在同类车里，它是个狠角色。
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