新能源品牌健康度报告解读
最近，杰兰路发布了一份今年上半年的新能源品牌健康度报告。这份报告内容挺丰富的，包括“百人青睐指数”、“提示后知名度”、“品牌档次指数”、“发展信心指数”和“品牌形象标签”这些指标。今天呢，我就跟大家简单聊聊这个报告。
首先，咱们先说最实在的一个指标——“百人青睐指数”。顾名思义，就是每一百个消费者里，有多少人对这个品牌有好感。
新能源汽车品牌排名分析
可以看到，排在最前面的是特斯拉和比亚迪，这俩可以说是“学霸”级别的选手了，青睐指数都突破了50。这两个品牌受众广，路上也经常能见到，大家对它们的接受度一直挺稳定的。
往下看，方程豹这次算是本期最大的黑马了，青睐指数直接涨了10个百分点。以前这个品牌存在感不强，但最近坦克平台、DMO技术这些话题热度上来了，说明消费者不只是知道它，开始真正对它有了好感。
小米上一期正好赶上负面新闻多的时候，这回总算慢慢把之前舆论带来的负面影响给抹平了，青睐指数也回升了10个点。这说明现在一些流量品牌真的很容易受舆论影响，但一旦风评转好，消费者的信心恢复得也挺快的。
反过来看看蓝电、启境这些刚起步的品牌，它们的指数还不到10，才刚开始，曝光度还不够，还需要时间慢慢积累用户的认知。
还有一个挺有意思的现象，在发展信心指数里，问界竟然超过了比亚迪和特斯拉，排到了第一。在30万以上的价位区间，它还是唯一一个百人青睐指数超过50的品牌。结合全新M9交付三周就破万的消息，可以看出华为在高端市场的号召力确实不容小觑。
品牌定位清晰化
在品牌标签这块儿，小米可是拿了不少“第一”，比如年轻、运动、时尚这些词，都跟它挺配的；问界主打的是智能和科技感；沃尔沃呢，就是给人一种安心的感觉。看来各个品牌现在都开始找到自己的定位了，路线也慢慢清晰起来，这其实是个挺好的现象。
那大家想问一下，在座的各位，你们买车的时候，是更看重价格呢，还是更在意品牌的感觉？
