作为一台纯进口的日系豪华SUV，雷克萨斯RX虽然价格并不便宜，起步价也得35万以上，中配38万多，高配集中在40多万，顶配甚至过60万，但销量是真的稳，你看26年7月份，它又卖出了2100多台，和6月份就相差几台，对比同样进口的奔驰GLE，也更具优势。
或许三四十万的价格，完全可以拿到性价比极高的蔚来ES8，问界M8等电车，但这些人依然义无反顾地选择这台油车，自然有RX固有的魅力所在。
外形一块，这一代RX虽然改用无边框纺锤形进气格栅，气势不如上一代，但整体给人的特点，还是不拘一格，辨识度极高。
大多数买RX的朋友，也无所谓多快的速度，只讲求省油，省心，旗下RX350H车型，官方测试，百公里5L多的油耗，实测略高一些，确实深得车主肯定，除了RX300车主外，其余车型车主均可享受6年15万公里免费保养，虽然RX常被认为是换壳汉兰达，但相比汉兰达，两者虽然平台一致，但RX那种天生的豪华感和舒适感，是汉兰达无法给予的，尤其是加速时的从容不迫，行驶时的游刃有余，唯独和汉兰达一样的横置发动机布局，前悬麦弗逊式独立悬架，容易被诟病，但并不影响车辆体验。
内饰一块,RX还是有些诚意，不像X5,GLE，降价后全系都减配为仿皮座椅，RX降价后中配RX350H两驱舒享版开始依然是真皮座椅，保留日系豪华的一丝颜面，2米85的轴距，虽然对比同级竞品无优势，但好歹是五座，第二排座椅空间还是足够用的，而且经过升级，目前全系都是12.3英寸全液晶仪表盘，14英寸中控屏，过去还有9.8英寸的，遗憾的是，RX即使500H顶配车型都需要选配马克莱文森影响。
发动机分为2.0T发动机，2.5L混合动力发动机以及2.4T混合动力发动机，分别对应8AT，E-CVT以及6AT变速箱，可见RX也是众多车型中发动机及变速箱类别最多的车，不知道您对这台车是否也情有独钟呢？
