蔚来自动泊车连环撞车事件持续发酵，官方给出了和解的回应。至此，这场关于智驾安全与车企责任的拉扯，彻底摊开在公众面前。下面，咱们来扒一扒。
此前，多位车主集中反馈了自动泊车翻车的情况。7月份在南京，车机无视悬空消防栓直接刮擦；在甘肃，车子不按路线倒车冲下道牙子；在苏州，有车主提车两小时就撞墙，甚至记者暗访试驾时，销售口中的无盲区系统照样撞栏杆。这几起事故有个通病，撞了不刹停，还不给提示，车主连踩一脚干预的机会都没。大家觉得这功能敢不敢用？咱们评论区聊聊。
咱们再看看官方宣传和实际表现的割裂。蔚来销售在展厅里拍胸脯说技术好没盲区，换电泊车全自动。可翻开厚达388页的用户手册，最后一页藏着立凸物可能没法识别的条款。购车时压根没人提这茬。系统运作时也没个对应提示，妥妥的买车前吹上天，出事翻脸不认账。
出事后的售后处理更是一言难尽。售后的口径出奇一致，驾驶员是第一责任人，建议走保险。苏州林女士的车感应到墙体异常震动，停顿一两秒竟继续硬挤，把后视镜全毁。她担心里面是儿童宠物咋办，售后那边只管走车主保险定损，还是媒体介入才换来所谓的和解。拿着几十万买车，出事自己兜底，大家觉得这叫和解还是咽碎牙？可以评论区聊聊。
反观同行的操作，差距就出来了。小米系统出bug导致撞墙，官方直接认错全包维修还发积分补偿；比亚迪更早放话系统原因造成的泊车事故厂家全额兜底，不涨保费；广汽、智己等也都给出了担责方案。反观蔚来和小鹏宝马们，死死抱住L2辅助驾驶的规矩，要求车主自己处理。规矩是死的，态度是活的，这对比是不是太扎心？
眼下工信部的泊车系统安全强制性国标已经排上日程。车企光在展厅里喊解放双手的口号没用了，真到了人机共驾的模糊地带，别总拿免责合同当挡箭牌。那么大家对这种辅助驾驶翻车甩锅的行为怎么看？评论区聊一聊！
