11月豪华轿车销量出炉：A6L一骑绝尘，i5竟只卖2台？

谁也没想到，11月的豪华轿车市场，居然还是奥迪A6L稳坐头把交椅——一口气卖出15350辆，直接把对手甩在身后。这成绩放在整个车市都不算差，更别说在越来越卷的豪华细分里了。奔驰C级、E级也挺能打，一个第四一个第二，德系三强的底子还是在那儿摆着。

不过往下看就有点意思了。宝马5系卖了9098辆，排第五，传统燃油旗舰还能有这表现，算不错；它的新能源兄弟——宝马5系新能源，整个11月就卖出2辆，直接垫底第30名。这反差，真不是一般的大。再看那些新势力和国产高端，尊界S800卖了2205辆，排第七，算是小有起色；享界S9796辆排第16，岚图追光796辆排第17，勉强挤进后段。

宝马i3这个“特供车”居然还有1721辆的销量，排第11，多少让人有点意外。因为纯电中型轿车里它不算热门，但可能靠着价格和品牌撑住了基本盘。反观宝马i5，作为更“正统”的电动5系，只卖出610辆左右，连i3的一半都不到，市场反应有点冷。

二线豪华品牌这边，沃尔沃S60排第8，捷豹XFL1067辆排第14，虽然不算亮眼，但好歹还在跑。只是，真正拉胯的是那些冲高失败的选手——奥迪A7L只卖了570辆，排第19；仰望U7176辆排第22；蔚来ET9更惨，118辆排第23。更夸张的是红旗金葵花国雅和腾势Z9，一个卖几十辆，一个卖十几辆，几乎可以忽略不计了。

说起来，领克03和阿维塔12居然也进了榜单前列，虽然没给具体名次，但能和BBA混在一起，说明国产阵营真不是陪跑。只是，同样是国产高端，有的月销两千，有的月销十几台，差距怎么就这么大？你细品。

奔驰EQE排第12，具体销量没提，但按上下文推测大概率在1000出头。电动E级听着高大上，可消费者似乎更愿意掏钱买油车版——E级自己都排第二了，销量肯定不低。

看到这份榜单，真不知道该说传统豪华依然坚挺，还是新能源高端还在摸索。宝马5系新能源那“2台”的数字，够营销部喝一壶的了。