这几年汽车价格变动挺大，尤其是合资品牌，以前手里握个十万块钱，想买台新的合资SUV，选择确实不多，但现在情况不一样了。
就在2026年开年，东风日产把旗下的一款SUV价格直接降了下来，官方优惠后，这款车的入门版裸车价格到了8万多，落地价大概在10万5千元左右，这款车就是日产逍客。
很多人买车时会去看日产奇骏，或者丰田的RAV4，但说实话，逍客和是同一个级别的车型，都是紧凑型SUV，它的车身长度是4407毫米，轴距2646毫米，这个尺寸在城里开挺合适，找车位停车不算费劲，后排坐进去膝盖离前排座椅也还有空间。
逍客配的是2.0升自然吸气发动机，加92号汽油就行，这台发动机最大功率111千瓦，峰值扭矩194牛·米，匹配的是CVT变速箱，这套动力系统用了很多年，技术已经很成熟，开起来的感觉就是平顺，起步稳，在市区堵车时，脚轻轻搭在油门上，车子走得顺滑，没有那种一顿一顿的感觉，油耗方面，厂家给的综合油耗数据是6.89升每百公里，实际开的话，城市里堵车大概7.5升，高速能跑到6.2升左右，算下来一个月油钱大概几百块，保养一次也就600多，用车成本不算高。
8万多这个价位，逍客的底盘是一个亮点，它全系用的是前后独立悬架，很多同价位的SUV，后轮用的是扭力梁非独立悬架，这两种悬架的区别，简单说过减速带或者走坑洼路的时候，独立悬架的车轮是单独跳动的，车身晃动小，坐着更稳当，逍客的底盘调校偏软，滤震好，开起来有韧性，不松散。
隔音方面，逍客的前排用了双层玻璃，车速跑到80公里每小时以上，风噪和胎噪虽然有，但车内正常说话不用刻意提高声调，发动机在怠速和中低速时，声音也比较轻微。
配置上，8万多这个入门版就给到了LED大灯，还有12.3英寸的中控屏幕，带原厂的车联网和语音控制，座椅是仿皮的，坐着软，日产座椅的舒适性口碑一直不错，对比一下同价位的丰田卡罗拉锐放或者锋兰达，用的还是卤素大灯，中控屏幕也更小。
这车也不是样样都好，有几个地方得说清楚，它的智能化配置不多，全系只有定速巡航，没有L2级别的辅助驾驶，车机系统功能也比较基础，新车内饰味道有点大，高速开快了胎噪和风噪还是能明显感觉到，空间上，后备箱容积是486升，后排腿部空间够用但不算宽敞，如果满载跑长途，后排坐三个人会有点挤，动力储备也一般，跑高速想超车，需要留出提前量。
根据销量数据，逍客近半年来卖出了超过4万4千台，这个数字说明，还是有不少人愿意为它买单。
花8万多买这台车，图的是什么？图的是花不多的钱，买到一台成熟的合资品牌SUV，发动机、变速箱、底盘这些大件，都经过市场多年验证，故障率低，用着省心，它没有那些花里胡哨的配置，就是把基础的东西做得扎实、耐用。
如果你预算有限，主要是在市区代步，接送孩子，偶尔周末跑个短途，对智能驾驶那些高科技配置不太在意，那这台车确实值得去4S店看一看，试驾一圈，毕竟每天开着它上下班，平顺好开，坐着舒服，加油保养不心疼，这才是过日子的车该有的样子。
你最近买车的时候，会考虑这种价格实惠但配置简单的老牌合资车吗？欢迎在评论区说说你的想法。
全部评论 （0）