Mahindra 的新款 XUV 3XO 为小型 SUV 市场带来了合理的价格、丰富的设备和令人惊讶的舒适性，以价值和日常实用性挑战现有的竞争对手。
我们喜欢的东西
性价比高，设施齐全
精炼涡轮三缸发动机
就其尺寸而言，客舱空间令人印象深刻
没那么多
澳大利亚没有提供更强大的发动机
前排座椅较小，不适合体型较大的人乘坐。
内部有大量钢琴黑色装饰
澳大利亚新车市场瞬息万变，许多买家正在考虑之前不熟悉的品牌。印度的马恒达 (Mahindra)对澳大利亚来说并非新品牌，自 2007 年起就在澳大利亚销售，但其产品线正在不断拓展。新款XUV 3XO是其最新上市的车型。
XUV 3XO 是一款小型 SUV，与丰田雅力士 Cross和马自达 CX-3竞争，但价格远低于这两款车，入门级 AX5L 的起售价仅为 23,990 美元。这使得它与广受欢迎的奇瑞瑞虎 4并列成为最便宜的小型 SUV，但即使是顶配 AX7L 的起售价也仅为 26,990 美元。
两款车型的配置都相当出色，AX7L 的亮点包括哈曼卡顿音响系统、合成皮革内饰、17 英寸合金轮毂、全景天窗、自动 LED 照明、前后日间行车灯、自动雨刷、双区空调、后出风口、10.25 英寸屏幕、无线智能手机镜像以及自动紧急制动、自适应巡航、车道保持辅助和 360 度全景摄像头等安全套件。不过，这款车型的配置相当全面，唯一不足之处就是没有盲点监测和后方交叉交通警报。
XUV 3XO 系列搭载 1.2 升涡轮增压三缸发动机，功率为 82 千瓦，扭矩为 200 牛米，转速仅为 1500 转/分。虽然海外市场提供更强劲的 96 千瓦/230 牛米调校，但遗憾的是这里没有。XUV 3XO 的精良发动机足以应对城市驾驶，但高速超车可能需要提前规划。
标配六速液力变矩器自动变速箱，换挡灵敏，毫无繁琐之处。不过，我们希望能提供手动挡车型，既能降低价格，又能提升驾驶乐趣。Mahindra 声称 XUV 3XO 的综合工况油耗为 6.5 升/100 公里，而我们在偏向城市路况的路况下，油耗为 7.2 升/100 公里。
正如你所期望的那样，对于一个来自以道路状况糟糕而闻名的国家的品牌来说，XUV 3XO 在颠簸和不良路面上的操控性相当出色。乘坐舒适柔软，车身控制合理，确保在颠簸后能够快速稳定下来。它并非操控性最好的车型，但由于其快速的转向和灵活的底盘，驾驶乐趣相当不错。转向过轻是动态套件中唯一的问题，几乎让人无法感知前轮的动态。
XUV 3XO 的内部空间出奇地宽敞，即使尺寸较小，也能容纳四名成人，而且比瑞虎 4更加通透。后备箱容积为 364 升，比 CX-3 大 100 升，而且比你想象的要深。然而，折叠后排座椅后，座椅靠背后方会露出一个很大的凸起，我们希望能有双层后备箱地板来解决这个问题。XUV 3XO 的前排空间也同样实用，这要归功于充足的储物空间，不过前排座椅似乎是为身材较小的乘客设计的。
XUV 3XO 的仪表盘设计不如流畅的瑞虎 4 那样协调，一些功能，比如无线手机充电器，拿在手里不太方便。大量使用钢琴黑装饰有点夸张，而且容易刮花。但总的来说，它的材质确实物有所值，仪表盘和车门顶部有漂亮的合成皮革装饰，真皮方向盘也给人一种高档的感觉。
10.25英寸的触摸屏采用高分辨率图形，感觉比瑞虎4的屏幕更具现代感。此外，无线Apple CarPlay设置简单可靠——尽管菜单布局可以更易于使用，而且澳大利亚没有卫星导航，尽管驾驶员显示屏上有一个导航选项。七扬声器Harman Kardon音响系统也非常强劲，低音强劲，如果你想要的话，我们建议升级到AX7L。
在汽车价格长期持续上涨之后，看到价格更低的产品重返市场令人欣喜。但马恒达 XUV 3XO 的亮点远不止其性价比，它还配备了精良的传动系统、卓越的驾乘体验、令人惊喜的宽敞座舱以及丰富的配置。
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