结果现在朗逸和速腾加？这标题，听着就像街坊邻居唠嗑，透着股浓浓的生活气息。2023年7月的车市，跟说书先生讲故事似的，充满了戏剧性，让人不禁感叹：这变化，比翻脸还快！还记得几年前，大伙儿都觉得自主品牌嘛，也就那样，合资车、进口车才是香饽饽。新能源？更是被当成“玩具”。谁能想到，这才几年功夫，风向标转得比陀螺还快。
问界M8，40多万的大家伙，7月卖了2万多辆！这可是妥妥的豪华车价格啊，以前谁能想到自主品牌能在这个价位段杀出一条血路？华为这光环，还真不是盖的。这不禁让人想起几年前，要是有人说华为能造车，而且还能卖这么贵，估计会被喷成筛子。可现实就是这么魔幻，打脸来得猝不及防。与此同时，曾经被新能源压着打的合资品牌，也开始支棱起来了。朗逸、速腾，这两位老将，加起来卖了4万多辆。这可不是小数目，要知道现在的新能源车来势汹汹，合资品牌的日子并不好过。看来，传统燃油车市场，依旧不容小觑。
比亚迪，曾经的新能源霸主，现在似乎也有点力不从心了。宋PLUS DM-i的销量，竟然被博越L和星越L这两款燃油车给超了。这可是让人大跌眼镜，曾经的“销冠王”，如今也要面对激烈的竞争压力。以前提起BBA，那可是身份的象征，如今在前20的销量榜单里都找不到了。看来，豪华品牌的光环，似乎也有些黯淡了。这车市，真是风水轮流转，谁也不知道明天会发生什么。
7月的车市，就像一个热闹的菜市场，各路豪杰纷纷登场，谁也不服谁。自主品牌、合资品牌、豪华品牌，都卯足了劲儿抢占市场份额。这场没有硝烟的战争，最终受益的还是咱们消费者。选择多了，价格也更实惠了，买车也更有底气了。你说，这变化，是不是比看大片还刺激？
现在看来，2020年的预测，简直就像个笑话。小米汽车月销两万辆？小鹏转型造油车？问界卖40多万的车成爆款？这些在当时看来不可能的事情，如今都变成了现实。所以说，这市场，永远都在变化，永远都有新的惊喜和挑战。
那么，下一个三年，五年，十年，中国车市又会是什么样的格局呢？自主品牌能否继续保持强劲的增长势头？合资品牌又将如何应对挑战？豪华品牌能否重拾昔日荣光？这些问题，没有人能给出确切的答案。但有一点可以肯定，那就是，中国车市的故事，还远没有结束。未来的路，充满着未知和挑战，但也充满了机遇和希望。让我们拭目以待，看看这场精彩的大戏，将如何继续上演。
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