一、定价策略：精准卡位，还是试探市场？
8月15日，智己LS6增程版正式开启预售，推出两款增程车型：52 Pro版（21.49万）和66 Max版（23.99万），叠加预售权益后，最低可至20.99万。这一价格区间直接对标理想L6（24.98万起）和问界M7（24.98万起），但纯电续航却大幅领先（450km vs. 竞品200km+）。
从市场角度看，智己的定价策略相当“鸡贼”：
避开25万级红海竞争：理想L6、问界M7主攻25万+市场，而LS6增程版起售价低3万+，形成错位竞争。
纯电续航碾压同级：450km的CLTC纯电续航远超增程竞品（理想L6仅212km），甚至接近部分纯电车型（如Model Y长续航版660km）。
预售权益“限时优惠”：2000元抵12000元、智驾终身免费等政策，制造紧迫感，刺激消费者下单。
但这是否意味着“良心价”？ 有业内人士指出，LS6增程版的52度电池版本（21.49万）可能只是“拉低门槛”，真正走量的或许是66度电池版（23.99万），而后者价格已接近理想L6，只是续航更长。
二、技术亮点：增程技术革新，还是营销噱头？
智己LS6增程版的核心卖点在于“恒星”超级增程系统，官方宣称其具备：
450km纯电续航（66kWh电池）+ 1500km综合续航
800V超快充（15分钟补能310km）
低电量性能不衰减（放电功率仍达275.5kW）
冬季适应性优化（-20℃电量保持率90%）
这些数据确实亮眼，尤其是450km纯电续航，已经可以满足一周通勤需求，大幅降低用户充电频率。而800V快充的加入，也让增程车摆脱了“充电慢”的固有印象6。
但问题在于：
CLTC续航是否虚标？ 目前主流电动车高速续航普遍打7-8折，LS6增程版的真实续航表现仍需实测验证。
增程器NVH表现如何？ 虽然官方宣称怠速噪音仅36dB，但高速工况下的噪音抑制是否到位，仍需用户反馈8。
亏电油耗是否真实？ 官方数据为5.32L/100km，但增程车在高速巡航时油耗往往更高，实际表现可能不如宣传。
三、市场反应：真香还是观望？
预售开启仅30分钟，LS6增程版订单破万，显示出较强的市场热度5。但消费者反馈两极分化：
支持派认为：“20万出头能买450km纯电续航的增程车，比理想L6划算！”
质疑派则认为：“增程车保养更复杂，智己品牌保值率存疑，不如直接买纯电。”
此外，智己的品牌认知度仍不及理想、问界，部分消费者对售后服务网络和智能驾驶体验持观望态度。
四、结论：是套路还是真香？关键看需求
综合来看，智己LS6增程版的定价策略性极强：
对纯电续航敏感的用户：450km的CLTC续航+800V快充，确实比竞品更香。
对品牌和服务有要求的用户：可能更倾向于理想、问界等成熟品牌。
对价格敏感的用户：20.99万起的预售权益价，性价比突出。
最终结论：
如果你追求长续航、快充、高性价比，LS6增程版值得考虑。
如果你更看重品牌力、售后保障，或许理想L6、问界M7仍是更稳妥的选择。
无论如何，智己LS6增程版的推出，进一步加剧了20-25万级新能源SUV市场的竞争，最终受益的，还是消费者。
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