大家好，我是朗朗。
上个月一大早，我急着出门送孩子上学，下楼一拧钥匙，仪表盘灯暗了一下，发动机“哒哒哒”响几声，就是打不着火。
旁边一个大哥路过，问了一句：“亏电了吧？叫救援吧。”
我看了看表，叫救援至少等半小时，孩子肯定迟到。
我转身打开后备箱，翻出那根买了三年没用过的搭电线。拦了一辆路过的小货车，五分钟，车着了。
孩子没迟到，还省了两百块救援费。
今天朗朗就跟大伙聊聊，电瓶亏电了怎么办。学会了，不求人，还省钱。
先说说电瓶为啥会亏电
最常见的原因就几个：大灯忘关了、行车记录仪开了停车监控、听音乐太久、或者电瓶本身就老化了。
尤其是冬天，天冷电瓶性能下降，更容易亏电。
朗朗教你一个判断方法：拧钥匙或者按启动键，仪表盘灯变暗，发动机“哒哒哒”响，那就是亏电了。如果连仪表盘都不亮，那电瓶基本没电了。
搭电前，你需要这些东西
一根搭电线（也叫过江龙）。网上几十块一根，买粗一点的，铜芯的，别买那种细铁丝似的，带不动。
最好再备一个应急启动电源。那玩意儿跟充电宝似的，夹上就能打着火，不用找别的车，朗朗强烈推荐。
今天朗朗主要讲搭电线怎么用，因为你可能临时找不到启动电源，但路上随便拦辆车，大多数人都愿意帮忙。
搭电的正确步骤，一步都不能错
第一步：找到一辆能正常启动的车，开到你车旁边，两车车头尽量靠近，但别碰到。
第二步：两车都熄火。拿出搭电线，红色是正极，黑色是负极。
第三步：先夹正极。红线一端夹亏电车电瓶的正极（上面有个“+”号），另一端夹救援车电瓶的正极。
第四步：再夹负极。黑线一端夹救援车电瓶的负极（“-”号），另一端夹亏电车车身金属部分，比如发动机吊耳、车身螺丝。千万别直接夹亏电电瓶的负极，容易打火爆炸。
第五步：检查一下，四个夹子都夹紧了，别松动。
第六步：启动救援车，轰两脚油门，让它转速到两千左右。
第七步：去启动亏电车。一般一次就能着。如果不行，等两三分钟再试。
第八步：亏电车启动后，保持发动机运转。然后拆线，顺序和夹线相反：先拆黑线（负极），再拆红线（正极）。拆的时候别让夹子碰到车身金属。
第九步：让亏电车跑至少半小时，给电瓶充充电。别马上熄火，不然可能又打不着。
朗朗给你总结一个口诀：
正极对正极，负极搭车身。
先接救援车，再接亏电车。
启动救援车，再启亏电车。
拆线顺序反，千万别短路。
再说几个关键注意事项
第一，正负极千万别接反。红线接正极，黑线接负极。接反了会烧保险丝、烧电脑板，修一下好几千。
第二，两车发动机舱内有很多金属件，别让搭电线的夹子碰到车体，容易打火花。
第三，如果你的电瓶漏液、鼓包、有裂纹，别搭电了，直接换电瓶。
第四，搭电线要买粗的，细的电阻大，电流不够，打不着火。
第五，救援车最好是启动状态，如果救援车电瓶也小，可能带不动。
实在不会怎么办？
朗朗建议你：买一个应急启动电源放车上。两百块左右，跟充电宝一样，没电了夹上就能打着。不用求人，不用学步骤，女车主也能用。
而且还能当充电宝给手机充电，带手电筒功能，很实用。
最后朗朗说一句：
电瓶亏电不可怕，可怕的是你不知道怎么应对。花几十块买根搭电线或者应急电源，放后备箱，关键时刻能省几百块救援费，还不耽误事。
你遇到过电瓶亏电吗？后来怎么解决的？评论区聊聊。
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