这辆2019款的奔驰G63，表显里程只有33902公里，经过专业机构检测为非事故车、非火烧车、非泡水车，车辆有刮擦，电瓶亏电，全车贴有车衣，且有改装痕迹。
车辆停放在金华市交警支队直属三大队涉案车辆保管点，停车费自2025年08月18日开始计算，标准为15元/天，这笔费用需要买家在提车时承担。
评估价85万元，起拍价59.5万元，低于评估价30%的定价策略，成功吸引了32人报名竞拍。 经过71次加价，最终在2025年9月23日以182.5万元成交。
目前2025年款的奔驰G63官方指导价为259.55万元，落地价通常会更高一些。
这类涉刑豪车的高溢价拍卖并非孤例。 在2025年4月，温州市一辆2020款的奔驰大G，起拍价73.5万元，吸引了25人竞拍，经过64次加价，最终以144万元成交。
更早时候，一辆车牌为“辽BR7777”的劳斯莱斯幻影，评估价207.56万元，最终在33人激烈竞争下以510.4万元成交。
奔驰G级在二手车市场一直以高保值率著称。 有数据显示，丰田普拉多等硬派越野车三年保值率可逼近98%。
保时捷911等车型因其卓越的制造质量和限量产量，五年后仍能保持75%的原始价值。 奔驰G系列作为硬派豪华越野车的代表，其市场认可度同样非常高。
除了车辆本身的价值，司法拍卖的低起拍价策略也极易引发竞拍者的“捡漏心理”。
牡丹江市爱民区法院在2025年5月的一次车辆拍卖中，通过详细展示车辆信息、利用官方公众号发布信息、组织线下看车等方式加强宣传，最终5台车辆以高溢价成交，溢价率达到88.87%。
网络拍卖平台也扩大了竞拍参与范围，进一步推高了成交价格。
早在2016年，大连海关就首次尝试通过淘宝网拍卖24辆罚没车辆，包括玛莎拉蒂、保时捷等品牌，总起拍价1926.48万元，最终总成交金额达2040.7万元，平均溢价率17%。 这次拍卖吸引了来自27个省市的竞拍者。
当然，购买司法拍卖的车辆也存在一定风险。
除了这辆奔驰G63明确的转向系统疑似故障和改装情况外，有些被拍卖车辆可能还存在违章记录未处理、年检过期、电瓶失效等问题，这些都需要买家自行解决并承担相应费用。 在极端情况下，可能出现车辆无法正常过户的情形。
有汽修厂负责人透露，对于一些无法上路的高端品牌报废车，专业买家可能甘愿冒险将其作为“配件盲盒”拆解转售，因为其中一些核心部件单独拆卖可能仍有价值。
也有法院执行法官发出警示，曾有竞拍者拍得报废豪车后，拆解发现核心部件全数报废，最终血本无归。
在二手车市场，也存在一些灰色操作。 例如，有人会将事故车的车架号切下，套用在没有合法手续的同款水车上，经过一系列翻新后，当精品二手车出售以牟取暴利。 这对于普通买家而言，无疑隐藏着巨大的风险。
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