最近车圈又出了个行为艺术大师，叫追觅。
对，就是那个搞吸尘器和扫地机的追觅。现在，人家不满足于在你家地板上cosplay贪吃蛇了，人家要去造车，而且一上来就是地狱难度开局，整了个大的。
上来就说要搞两个品牌，一个对标理想，另一个更狠，直接对标布加迪。我看到这新闻的时候愣了三秒，第一反应是李斌老师的精神状态非常值得关心，第二反应是追觅这家公司是不是集体中了什么道诡异仙的邪术。
这已经不是跨界了，这是直接肉身飞升。一个做电子宠物的，突然说自己其实是雷电法王，要去渡劫，你怕不怕？
然后就是一套标准的互联网闪电战打法，先是微博放图，说自己零百加速1.8秒，风阻0.185，要做世界最速。结果图做得太像AI一键生成，被全网群嘲PPT造车。正常公司这时候就该缩了，但追觅不，人家心态好得出奇。没几天，又放了个SUV的视频，对标库里南，视频里库里南本尊疯狂出镜，那感觉就像一个练习生在出道视频里疯狂@顶流巨星，主打一个“蹭”。
最魔幻的是，不到一个月，这台对标库里南的SUV，居然真给搞出来首秀了。这速度，三体人看了都气活了，你这哪是造车，你这是压缩毛巾啊，开水一泡直接发起来了。
小米当年搞个SU7，从概念到亮相还捂了小半年，雷军老师每天愁得头发都快跟程序员一样了。追觅这倒好，一个月不到，车都给你端上来了。这背后传递的信息非常简单粗暴：不装了，摊牌了，我就是来整活的，而且是一把子整活。
如果说之前的造车新势力是来抢蛋糕的，那追觅的行为，更像是直接把餐厅给爆了，高喊一声“我不过了，你们也别想活”。
更骚的操作还在后面。人家把第一个修仙道场，哦不，是工厂，选在了德国柏林，就在特斯拉隔壁。美其名曰利用当地产业链，降低成本。讲真，我听到这句话的时候，太阳都要一个趔趄。在德国，那个工会能把天捅破的地方，那个环保少女能把你厂门口堵死的地方，你跟我说降低成本？你是不是对“成本”这个词有什么误解？
这就像一个修仙小白，不在自家洞府好好打坐，非要跑到魔教总坛旁边去建基地，说那里灵气比较纯，吸收快。这不叫自信，这叫给对方送人头。
唯一的解释就是，这又是一场大型表演。造车在哪不重要，重要的是故事得性感。在特斯拉隔壁建厂，这本身就是个顶级的大新闻，能让投资人原地高潮。至于车能不能造出来，成本高不高，那都是后话了。核心就是先把气氛烘托到这儿。
然后我们再聊聊品牌这个玄学问题。
我作为一个中年人，真的见过太多品牌起高楼、宴宾客、楼塌了。超豪华汽车这个圈子，卖的根本不是车，不是性能，不是参数，而是一种近乎宗教的信仰。你买的不是四个轮子加一堆铁皮，你买的是几百年的传承，是那个标背后代表的“我跟你不一样”的潜台词。
奔驰最值钱的不是发动机，是那个三叉星。会买特斯拉的人，就是单纯喜欢特斯拉那种“科技宗教”的范儿，你跟他聊什么内饰、公差，他会觉得你在亵渎神明。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
现在一个做扫地机的，突然说他也能提供这种信仰了，还是批发两种，一种叫布加迪平替，一种叫库里南青春版。这就好比你家楼下卖煎饼果子的大爷，突然有一天告诉你，他其实悟了，以后他摊的煎饼果子，吃了能直接原地飞升，还带两种口味，一种鸿蒙紫气味，一种混沌初开味。
你信吗？你肯定不信。但万一他真能拉来投资呢？
这就引出了最核心的问题，钱。
蔚来李斌老师的金句永流传：没有400亿别造车。小米这种现金流巨兽，到今年底也要烧掉300亿。追觅呢？一年营收一百多亿，看着不少，但扔到造车这个无底洞里，连个响都听不见。一个超豪华车型的研发，动不动就是大几十亿，他要做双品牌五条产品线，没个两千亿，连牌桌都上不了。
讲真，我家那个扫地机到现在还分不清我家的猫和拖鞋，卡那儿不动了都。你让我相信它母公司有实力去搞定超豪华车的供应链和技术，这比相信自动驾驶能识别中国特色的老头乐还难。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你算法再牛，牛得过人情世故吗？同样的道理，追觅的PPT再牛，牛得过市场规律吗？
但能成，就是能成。
追觅现在玩的这一套，叫“生态化反plus版”。小米搞“人车家”，他直接一步到位搞“人、车、家、宇宙”。除了车，还要做手机，目标是跟小米华为三分天下。还要搞天文望远镜，要去小行星采矿，说马斯克格局小了，火星哪有小行星值钱。
坏了菜了，贾跃亭老师听了都得直呼内行，这剧本他熟啊。当年乐视也是这么画饼的，最后“生态化反”变成了“生态化崩”。
写到这里我突然觉得，把追觅造车比作修仙，可能对修仙有点不尊重。
修仙好歹还得一步一个脚印，筑基、金丹、元婴，一个境界一个境界地熬。追觅这个玩法，更像是直接开了修改器，上来就把所有技能点满了，然后不管服务器承不承受得住，直接开大。
这种打法，要么成仙，要么成盒。
所以，追觅到底想干嘛？它真的想把车卖给那些买布加迪和库里南的富豪吗？
我觉得不是。它的目标用户，可能压根就不是开车的人，而是看报告的人。这一连串眼花缭乱的操作，又是德国建厂，又是对标顶奢，又是手机又是宇宙，每一个动作都是一个性感到爆炸的“增长故事”，每一个故事都能让资本市场颅内高潮。
这简直是疯了！
最终，车可能真的只是一个“祭品”，一个用来撬动更大资本游戏的道具。车本身能不能卖出去，不重要。重要的是，在它“死亡”之前，这个“即将诞生顶级豪车”的故事，能值多少钱。
这才是掀桌子式竞争的终极奥义：我最好的产品，就是我这家准备颠覆世界的公司本身。就问你怕不怕？
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