最近有个朋友问我.老李,手握20多万预算,想给家里换个大点的7座SUV.看了半天二手奥迪Q5L,感觉牌子硬. 我跟他说,先别急着下决定. 不用去羡慕那些BBA,咱们自己现在也有自己的门面. 就是这辆,比亚迪唐DM-i荣耀版.
前阵子比亚迪直接扔了个王炸. 中型7座SUV,起步价干到了17.98万. 你没听错. 十几万. 随随便便就让你摸到过去三四十万合资车的门槛. 这可不是闹着玩的. 这就是妥妥的降维打击.
很多人第一反应就是.便宜没好货. 但我跟你说,比亚迪这套玩法,真不是简单的降价就可以的. 我们先看看这车有多大. 车长4米87,轴距2米82. 这是什么概念? 就是你把它停在奥迪Q5L旁边. 气场上一点不输. Q5L那4米77的长度,在它面前还真占不到什么便宜. 毕竟. 尺寸就是硬道理.
当然. 奥迪有四个圈. 这个牌子确实值钱. 随随便便一台Q5L落地就得奔着40万去了. 但是这款唐DM-i真不是想买个标就可以的. 它给你的东西,是实实在在的. 40万的Q5L给你一台2.0T发动机. 7速双离合. 百公里油耗怎么也得8个9个吧. 这很正常. 德国车嘛.
但你看看唐DM-i. 就是这个DM-i混动系统. 它把游戏规则整个都给改了. 它用的是一台1.5T的骁云发动机. 听着排量小? 这发动机压根就不是主要用来开车的. 大部分时间. 它就是个发电机. 安安静静地在那给电池充电. 真正驱动车轮的. 是电机. 开起来的感觉. 跟你开一台纯电车没什么两样. 又安静. 又顺滑. 一脚下去动力就来. 根本没有发动机的嘶吼和变速箱的顿挫.
所以油耗就变得很夸张. 官方说亏电油耗5.5升. 什么叫亏电油耗? 就是你把它当纯油车开. 从来不充电. 一台接近2吨重的中型SUV. 油耗跟一台小卡罗拉差不多. 你说吓不吓人. 如果你家里有充电桩. 那就更爽了. 每天通勤用纯电. 112公里的纯电续航. 足够你上下班跑好几天了. 一公里电费才一毛钱. 这可不是Q5L加一箱95号油能比的.
续航也是它的拿手好戏. 满油满电. 综合续航1150公里. 从北京开到上海. 中间甚至可以不进服务区. 这份从容淡定. 真不是那些传统燃油车能给的. 可以说. DM-i这套东西就是专门治好了大家的续航焦虑症.
我们再进车里看看. 坐进去第一感觉就是. 这屏幕真大. 15.6英寸的旋转大屏. DiLink智能网联系统. 你想听歌,导航,看视频. 动动嘴就行了. "你好小迪,打开空调". "导航去公司". 妥妥的. 这套体验. 你再去看看Q5L那个小屏幕. 感觉就像是两个时代的产品. 这不是说奥迪不好. 它的做工用料当然是顶级的. 但是在智能化这块. 咱们国产车现在就是领先.
还有一些小细节. 比如NFC车钥匙. 手机碰一下后视镜就能解锁. 忘了带钥匙也不怕. 还有VTOL移动电站功能. 你开着这车去露营. 就是一个超大的移动充电宝. 电磁炉. 咖啡机. 投影仪. 随随便便就给你安排上. 这种生活方式的拓展. 你开着Q5L堵在路上,感觉就像条被困在城市森林里的猛兽. 但唐DM-i能带你去野外. 给你另一种可能.
当然. 奥迪的Quattro四驱是金字招牌. 机械素质和操控极限. 肯定是它的强项. 这点我们必须承认. 但问题是. 我们有多少人. 会天天开着一台城市SUV去劈弯. 去跑赛道? 对绝大多数家庭用户来说. 一台车安不安静. 舒不舒服. 省不省钱. 空间够不够大. 才是最重要的.
所以你看. 现在不是我们买不起Q5L了. 而是唐DM-i更有性价比了. 用不到一半的钱. 你买到了一样大的空间. 更低的用车成本. 领先一个时代的智能体验. 和一种全新的生活方式. 这笔账. 我觉得大家心里都有一杆秤. 毕竟. 钱都不是大风刮来的. 把钱花在刀刃上. 这才是真本事.
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