不知道大家选家庭大六座的时候，会不会陷入一种两难处境。想要扎实的驾控底子，就要妥协后排乘坐体验；看重三排全员舒适，就要忍受大车开起来笨重拖沓；追求座舱里花样繁多的娱乐功能，又担心安全配置被压缩。市面上不少家庭旗舰，好像总逼着用户做取舍，很难做到各方面都不拉胯。
第一代家庭旗舰，更多是把冰箱、大沙发、大屏搬到车上，优先解决物质层面的用车需求。可随之而来的，就是各种各样的妥协。第三排凑活能用、底盘调校偏软、安全配置碎片化，这些都是很多车主实际用车之后才会感受到的短板。
奕境 X9 作为东风与华为乾崑全栈原生共创的第二代家庭旗舰，它的思路就不太一样。它没有默认 “家庭用车就必须有所牺牲” 这个前提，不去让消费者在驾控、空间、智能、安全之间做单选题。当然也不是说它完全没有短板，而是尽量把技术整合的压力留在研发端，减少转嫁到普通用户身上的取舍。它拒绝简单把各类硬件拼装在一起，东风夯实整车、底盘、车身硬实力，华为乾崑输出智驾、座舱、XMC 全域控制能力，从源头完成软硬件协同，这也是它尝试跳出取舍困局的根基。
先聊聊很现实的一组矛盾：大尺寸六座，是不是注定开起来很笨重。奕境 X9 车身不小，车长 5301mm，轴距 3120mm，物理尺寸摆在那里。很多同级车型，把全部精力放在座舱内部，对于大车的驾驶负担几乎不做优化。
奕境 X9 配备 ±7° 后轮转向，实现 5.3 米最小转弯半径。日常穿行老小区、学校周边窄路、地下车库掉头，不用反复来回揉好几把方向。底盘采用占比 91% 的全铝底盘，前双叉臂搭配后五连杆悬架，搭配智能双腔空气悬架以及 EDC 连续可变阻尼减振器，悬架最大行程 90 毫米，车身支持 5 挡高度调节。
依托 XMC 赋能的华为乾崑赤兔平台，对动力、制动、转向、悬架、车身、热管理等多个系统做全域融合控制，各个模块不再是独立运行。车辆具备道路预瞄能力，可以识别 3 厘米以上坑洼、减速带，提前调整悬架阻尼。有意思的是，这套底盘没有单纯偏向运动或者单纯偏向舒适，同时配备晕车舒缓模式，抑制车身抬头点头的晃动。也就是说，驾驶员想要不错的底盘质感，车上老人小孩也不用跟着遭罪。同时爆胎稳控、DSA 动态转向辅助，用来应对高速爆胎、对开路面制动这类高危工况。车上给到舒适、节能、运动、晕车舒缓四种模式，可以根据车上乘员、路况自由切换。
动力采用智慧增程方案，搭载宁德时代 74kW・h 电池，800V 高压平台，CLTC 纯电续航 465km，综合续航 1570km。工作日通勤纯电出行就够用，周末全家长途出游，不用到处找充电桩，就算六个人坐满，行李全部塞满，也拥有够用的动力储备。
驾控体验过关之后，再来面对第二个常见取舍：要六座，就要接受第三排是应急小板凳。市面上不少六座 SUV，资源高度倾斜第二排，第三排坐垫薄、腿部局促、窗户狭小，只适合短途应急。奕境 X9 追求三排平权，车内有效空间 3294mm，第三排横向宽度 1101mm，靠背最大可调到 43°，185cm 的成年人坐进去不用蜷缩腿部。搭配 1500cm² 的大角窗，缓解第三排密闭压抑的感受。
顶配二排配备双零重力座椅，带有 14 点分区机械按摩。整车设置女王副驾、午休模式、超级零重力、超级观影、超级大床房、满载模式六大座舱模式，二三排还可以拼接成 1 米 9 的大床，个子偏高的乘客长途休息也可以舒展身体。
家庭出行，零碎杂物源源不断，很多车型会在储物细节上面敷衍了事。全车 43 处储物点位，9L 双开冷暖箱，6℃~50℃温度可调，前排二排都可以拿取；隐藏式伞槽、磁吸挂钩，看着不起眼，但带娃、露营的时候实用性很高。6 人满座状态后备箱容积 484L，放倒后排拓展到 1368L，婴儿推车、行李箱、露营装备基本都可以妥善安放。内饰大面积 Nappa 真皮，顶棚 ABC 柱标配天鹅绒软包，整车 NVH 经过优化处理，尽量隔绝行驶当中的风噪路噪。
第三个取舍：座舱智能娱乐做得热闹，就要牺牲服务的公平性。不少车型的座舱交互，几乎只服务主副驾，第三排乘客很难参与进来。奕境 X9 首搭鸿蒙座舱 HarmonySpace6，MoLA 智能体搭配 HAMOMO 哈蒙蒙 AI 陪伴机器人，二三排乘客同样可以语音下达指令，哄娃、生活服务、导航查询都能完成。
AMS 舱内融合感知系统，可以识别乘员熟睡、儿童哭闹、人员或者宠物遗留在车内，还支持手势控车。首发蝶羽柔光双联屏，两块 17.2 英寸 3.4K 柔光屏，做了减眩光处理，太阳直射也不容易反光刺眼，主驾导航，其他乘客影音娱乐互不干扰。HUAWEI XSCENE 车载激光投影、HUAWEI SOUND 无麦 K 歌，也给到全车乘客共同参与娱乐的机会，而不是把智能体验局限在前排。
最后一个很难绕开的取舍：追求配置丰富，就要接受安全体系碎片化。有些车屏幕、座椅配置堆得满满当当，但安全只是依靠单一的被动车身，事前避险、事后营救、座舱健康这些环节存在短板。奕境 X9 搭载天穹智盾安全架构，六大防护维度：智驾安全依靠智驾系统提前识别规避风险；主动安全依靠各类防撞功能降低碰撞发生概率；被动安全依靠车身钢材结构承受冲击；电池安全做好多重防护，降低热失控隐患；营救安全保障碰撞发生之后的逃生救援冗余；健康安全关注座舱内饰材质与车内空气环境。
智驾安全层面，奕境 X9 全系标配华为乾崑智驾 ADS 5，一套四激光感知硬件，1 颗 896 线双光路图像级激光雷达搭配 3 颗高精度固态激光雷达。就算黑夜、暴雨这类恶劣场景，也可以识别 120 米外 14 厘米高度的小目标，石块、倒地轮胎这类异形障碍物也能够识别捕捉。依托 WEWA2.0 智能架构，NCA 领航辅助可以随时随地激活，车位到车位 3.0 能够导航直达充电车位，车位被占用还会自动搜寻备选车位。
全系配备 CAS5.0 全维防碰撞系统，覆盖全时域、全时速、全方向、全天候、全目标、全场景。不光开启智驾的时候生效，人驾状态同样提供防护；遇到驾驶员失能，车辆可以自动靠边停车，争取救援时间。
被动安全上，白车身高强钢与铝合金占比 92.4%，B 柱关键部位使用 2400MPa 超强钢，第三排座椅靠背配置防穿刺钢板。整车完成 16 吨集装箱垂直压顶测试，也通过中汽中心 TOP Safety 严苛碰撞挑战，105km/h 的超规偏置碰撞测试之后，乘员舱保持完整，电池不起火不爆炸，车门依旧可以正常开启。
电池采用行业首创三层防弹装甲，底部抗冲击能力高于国标，搭配航空级气凝胶隔热。官方做过战损电池极限测试，碰撞受损后的电池，经过撞击、挤压、明火燃烧，依旧做到不起火不爆炸。营救安全配备冗余超级电容，就算主电源碰撞失效依旧可以解锁车门；紧急情况车辆触发 SOS 求救，自动上报位置。健康安全内饰拿到 OEKOTEX 婴儿级材质认证，MOFs 诺奖材料空调滤芯搭配负氧离子新风，守护全车乘员座舱环境。
当然，没有一台车可以做到面面俱到，绝对零取舍本身并不现实。奕境 X9 的价值，是尽量把那些家庭用户不该承受的妥协消除掉。不用为了空间忍受难开的大车，不用为了六座接受凑合的第三排，不用为了娱乐简化整套安全防护，这也是第二代家庭旗舰想要传递出来的产品思考。
在挑选家庭 SUV 的时候，你遇到过哪些 “不得不二选一” 的局面？在你心里，哪些取舍是完全不能接受的？欢迎评论区聊聊你的选车经历。
