这台保时捷卡宴的车主被天窗漏水折腾得不轻：原车BOSE功放装在尾箱右侧，结果漏水直接泡坏了。之前在广州“以改代修”，加了两台DSP，声音完全不对味，头都大了！
拆开一看发现DSP路数根本不够，连超低信号都没做出来，低频空洞没下潜，后排又没声音，声场混乱，比原来还要差，估计谁来也受不了。
原车Bose功放进水如果处理及时是可以维修的，但我们拿到车的时候原车功放已经拆走。这时候升级音响就很考验技术了----信号只能从副驾手套箱CD取，重点是原车是6路信号，但上一手估计经验不足，只取了四门信号（没超低），所以出来的效果很难听。
现在科学升级：
1️⃣歌航R216大功率DSP功放（1100瓦），全主动分频，把信号理顺、功率给足
2️⃣洛克力量M1A单路功放，单独推原车Bose备胎低音，补齐缺失的低频
原车音响系统分析：
这台车原车是14喇叭的Bose系统：前三分频+中置7喇叭，后两分频+后环绕6喇叭，备胎低音1喇叭。
改的过程中顺带再处理一下天窗漏水问题，杜绝后患。
设备安装：
全部隐藏固定在尾箱下方，布线工整漂亮，杜绝异响杂音。
科学可视化调音：
有很多人没做这一步：信号修正。
一般这些原厂品牌音响，出厂时工程师都有做针对性修正，然而我们现在改装升级，都希望得到一条完美平衡的频响曲线，再根据实测到的数据和自己理解，重新分配分频点，延时，相位。
经过科学的搭配和合理的可视化调音，真正把原车BOSE系统的潜力榨干，声音比原车状态还动人。
改完一听就服了，满意到主动发朋友圈完美交车！
