跨界车是当今现代汽车市场上最受欢迎的细分市场之一。它们被宣传为全能车型，将燃油效率、越野能力和实用性集于一身。
然而，旅行车也能做到这一切，而且在很多情况下，它甚至比跨界车做得更好。如果买家想要速度更快或越野能力更强的车型，那么像这样的跨界车很可能价格不菲，所以为什么不考虑一下旅行车呢？旅行车的空间利用率与大多数跨界车不相上下，而且在外观和驾驶性能方面也毫不逊色，价格却低得多。以下列举了10款比现代SUV更好、更实惠的旅行车。
10、奔驰E级
像捷恩斯GV80或沃尔沃XC90这样的中型豪华SUV，新车价格不菲。诚然，这些车型配置丰富，内饰精美，但二手奔驰E级旅行车也同样如此。E级旅行车在驾驶感受方面更胜一筹。
作为一款豪华中型轿车，E级轿车的驾乘体验平顺舒适，内饰采用高档的木饰和皮革搭配，尽显格调。W213世代车型（2017年至2023年间生产）是最佳选择之一。许多W213旅行车的价格已经大幅下降，尤其是车龄在5到8年之间的车型，例如，一辆里程数相对较低的E450旅行车，价格通常在3万美元左右。此外，2010年代初中期生产的W212车型，售价在2万美元左右，其设计和技术至今仍显得颇为先进。
9、斯巴鲁傲虎
如今的斯巴鲁傲虎已经发展成一款跨界车。新款傲虎定位为一款相对经济实惠的车型，起价在3万美元左右，选配后最高可达4万美元。考虑到傲虎是一款面向家庭用户的车型，这个价格确实不低。
然而，购买二手 Outback 才是明智之选。2019 年至 2020 年生产的低里程车型很容易找到，价格在 22,000 美元到 25,000 美元之间，比新车便宜近 50%。而车龄接近 10 年的车型，价格则在 15,000 美元左右。这些稍老的 Outback 车型与新车差别不大，它们依然配备可靠的四驱系统、强劲的动力系统和简洁的内饰，能够以远低于新 Outback 或任何新款跨界车的价格，满足相同的需求。
8、沃尔沃 V70/XC70
出于实用目的购买跨界车是完全错误的。尽管大多数跨界车比轿车或掀背车更高更重，但它们的载货空间往往相差无几。而旅行车的设计则以实用性为核心，它们以轿车平台为基础，并在车尾加装了一个巨大的储物空间，在这方面，沃尔沃堪称翘楚。
沃尔沃旅行车中，兼具现代感和性价比的最佳当属2000年代至2010年代初的V70和XC70。V70是更传统的旅行车，而XC70则是它的越野版。这两款车型在载物方面都表现出色。后排座椅竖起时，两款车型都拥有20.3立方英尺的储物空间；座椅放倒后，空间可扩展至72.1立方英尺，这意味着它们几乎可以装载任何物品。这两款车的售价均低于15,000美元，而且只要定期保养，它们的性能完全可以媲美任何一款跨界车。
7、别克路霸
有些人觉得需要买SUV才能拖拽重物，但其实很多旅行车也能胜任。别克Roadmaster就是个例子，这是一款全尺寸的非承载式旅行车，最大拖拽能力可达5000磅。如果选装拖车套件，Roadmaster的拖拽能力还能提升至7000磅，足以媲美一些现代SUV。
Roadmaster 是一款巨型旅行车，甚至还配备了第三排儿童座椅。近年来，Roadmaster 已成为一种新奇的车型，因为像这样的巨型旅行车如今已不复存在。尽管如此，保养良好的 Roadmaster 价格仍然相对实惠，大约在 1 万至 2 万美元之间。
6、奥迪 Allroad
最新款在美国销售的奥迪Allroad基于奥迪A4打造，但经过显著的越野性能升级，提升了车身高度和离地间隙。Allroad还配备了车身包围套件，进一步强化了其越野风格。新款Allroad价格相对较高，车龄两到三年的车型售价可达4万美元以上。对于二手车而言，这笔费用不菲，因此最佳折衷方案是选择2015年至2020年款的改款前车型，这些车型的售价通常低于2.5万美元，仅为新款车型价格的一半以上。
它们也都采用相同的2.0升涡轮增压四缸发动机，这意味着这方面有所妥协。尽管已经上市十多年，奥迪Allroad依然保持着极佳的经典外观，时至今日依然时尚动感，远胜于同价位的跨界车。
5、宝马3系
购买一款性能卓越的豪华跨界车价格不菲。即使是奥迪Q5和宝马X3这样的车型，也更注重日常驾驶而非驾驶乐趣。但宝马E46 3系旅行车却并非如此，它是宝马黄金时代最后几款采用传统机械结构的旅行车之一。
E46 旅行车最常见的车型是 325i，搭载 2.5 升 M54 发动机，可输出 184 马力（hp）和 175 磅英尺（lb-ft）的扭矩。虽然这听起来动力不算强劲，但这款车更注重驾驶感受，因为 E46 3 系以其充满乐趣的驾驶体验而闻名。这款发动机相对可靠且易于维护，只要定期保养，行驶里程超过 20 万英里不成问题。
这些小型运动旅行车的价格也相当实惠，根据车况不同，价格在 5,000 美元到 12,000 美元之间，使其成为一款相对实惠的入门级爱好者旅行车。
4、迷你俱乐部
现代跨界车的一大缺陷在于缺乏驾驶乐趣。大多数紧凑型跨界车的驾驶体验都极其平庸，搭载乏味的四缸发动机和CVT变速箱。而Mini Clubman则完美解决了这个问题，它将钢炮的驾驶动态融入到更实用的车身之中。这款车可选配手动变速箱，并且车身轻盈，过弯时乐趣十足。
所有Mini车型都提供不错的定制选项，在二手车市场上可以找到各种鲜艳的颜色。它们搭载2.0升小型发动机，燃油效率与许多紧凑型跨界车不相上下，而且价格相对实惠，在1万美元到2.5万美元之间。
3、凯迪拉克 CTS-V 旅行车
购买一辆速度快、性能强劲的SUV可能价格不菲。宝马M系和奔驰AMG车型，尤其是V8版本，价格很容易达到六位数。凯迪拉克CTS-V旅行车则提供了一种替代方案，它是一款速度快、实用性强的肌肉旅行车，如今在路上已是难得一见的珍品。
与榜单上的其他车型相比，这些车价格相对较高，因为它们越来越受收藏家青睐；售价在 5 万至 7 万美元之间。然而，考虑到手动挡、V8 发动机的美式旅行车根本不存在，CTS-V 仍然物有所值，使其成为汽车世界中一款美丽的稀世珍品。
以现代标准来看，这些车仍然很快，因为 CTS-V 配备了增压 6.2 升 V8 发动机，可输出 556 马力和 551 磅英尺的扭矩，动力足以带来刺激的驾驶体验。
2、大众高尔夫旅行车
高尔夫旅行版是Mini Clubman的成熟之选。Mini Clubman可爱又张扬，而高尔夫旅行版则更加低调内敛。仔细想想，这两款车其实非常相似，都是基于掀背车打造的紧凑型旅行车。
大众高尔夫或许不如Mini那样充满驾驶乐趣，但它依然有很多亮点。它比Mini更大，而且提供手动变速箱。高尔夫旅行版搭载1.8升涡轮增压四缸发动机，可输出170马力，售价在1万至2万美元之间。此外，还有四驱越野版的高尔夫Alltrack，它就像是迷你版的奥迪allroad。
1、丰田凯美瑞旅行车
现代跨界车并非你一时兴起购买的座驾，而更像是一种代步工具，用来装下你的物品。如果你对汽车的需求仅仅是基本的、可靠的交通工具，那么为什么不选择有史以来最可靠的车型之一：20世纪90年代的丰田凯美瑞呢？这款车曾在1992年至1996年间短暂推出过旅行版。
90年代的凯美瑞以其可靠性著称，只需基本保养即可行驶数十万英里。旅行版车型更是绝佳之选，座椅竖起时拥有40.5立方英尺的载物空间，比一些中型SUV还要宽敞。最棒的是，这些车价格实惠，通常售价低于1万美元。虽然驾驶体验可能略显平淡，但它们绝对能保证你安全抵达目的地。
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