3月23日，华为春季新品发布会如期召开，除了新品手机、手表、平板这些外，最引人注目的还是鸿蒙智行的新车——尚界Z7&Z7T和问界M6。
自谍照曝光起，尚界Z7&Z7T和问界M6就成了车圈的视线焦点，而这次两车公布的预售价确实没让人失望，尚界Z7预售22.98万起，Z7T预售23.98万起；问界M6纯电版预售28.98万起，增程版预售26.98万起。
与此同时，针对Z7&Z7T车型，官方给出了5000元选配和6000元车漆的预售权益；问界M6则是给出了2000元抵5000元车款和冰箱、电吸门免费选装，以及优先提车等小订权益。
当然，只看价格&权益而不结合产品力的话，多少有点“耍流氓”了，那尚界Z7&Z7T和问界M6产品力究竟如何？预售版本中是否有值得推荐的配置？下面，出行局就跟大家抽丝剥茧地分析一下。
先来看尚界Z7&Z7T，这是尚界汽车旗下的第二款车型，目标群体很清晰就是为青年人而来。该车的第一大特点就是设计，轿跑版与猎装版的区别就是车尾结构，一个以溜背线条+ 小鸭尾来强调运动，而猎装版虽然也是强调个性、运动，但更加圆润饱满的尾部装载能力更强，最大开口874mm，拓展容积1694升。
所以，从结构差别上就可以浅浅地视为，追求运动可以考虑轿跑版，而若是要兼具家用/实用性可以考虑猎装版。
在智能化这一块，尚界Z7&Z7T无差别地标配了华为乾崑智驾ADS 4.1，搭载896线双光路图像级激光雷达+5颗4D毫米波雷达+多颗高清摄像头（共27个传感器）。功能上支持无图城市NCA、高速NOA、全场景代客泊车等。
其中，关于这个的896线双光路图像级激光雷达，这是华为今年的新技术，直接把感知能力提升到了14cm高的远距离微小障碍物都能识别。从能力来看，可以暂居行业头部中的头部水准。
至于大家关心的三电部分，尚界Z7&Z7T基于华为800V高压SiC平台打造，核心就是华为巨鲸电池+双动力电机+800V高压电控。电池部分有81kWh磷酸铁锂和100kWh三元锂两种，最大纯电续航可达905km（Z7数据）；电机部分提供单、双电机两种版本，单电机车型最大输出功率264kW，双电机车型额外增加一台170kW的前电机。
综合智能化、三电以及设计三个点来看，尚界Z7&Z7T的产品力相当强劲，每一个点都踩在了青年人的心坎上。至于价格，目前只是预售价，且按照鸿蒙智行以往的惯例，实际发售价格时会有所惊喜，且大定权益这些也蛮有诚意的，所以大家可以期待一下。
再把目光转到问界M6，作为本次发布会的另一大核心车型，M6在智能化层面也采用了尚界Z7&Z7T相同的智驾硬件——896线双光路图像级激光雷达，以及4D毫米波雷达等诸多感知元器件。
考虑到它也是华为三电技术和智能化解决方案，因此我们这里就不做过多赘述，简单过一遍就行。问界M6有增程、纯电两个版本，增程版预售26.98万起，纯电版预售28.98万起；增程版有37度、53度两种电池，最大纯电续航可达272km，纯电版用了100度的巨鲸电池，最大纯电续航可达760km。
后驱版用的是227kW单电机，四驱版用了前160kW，后180kW的双电机，零百加速时间4.5秒；基于800V高压平台，问界M6的快充补能时间也可以做到5分钟补充200km。
智能化部分，乾崑ADS 4.1和华为Harmony Space 5座舱是点睛之笔，都是华为最新的技术结晶，功能水平属于行业第一梯队。至于M6车型目前哪款配置更值得订？从性价比层面来讲，入门级车型Max+比较“香”，不仅有896线双光路图像级激光雷达，还有乾崑ADS 4高阶版和华为途灵平台。
而Max+长续航版，则是电池度数比Max+大，如果是频繁有长途需求，可以考虑这一版本。至于Ultra车型，不仅电池度数更大，还有四驱和零重力座椅，这就适合对实用性、舒适性有更高要求的消费者。所以，如果你要下订问界M6，你知道该怎么选了吗？
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