8月1日夜晚，上汽奥迪A5L Sportback正式上市，新车限时售价在25.99万到36.99万区间，同时上汽奥迪还推出了4000元限时优惠。不难看出，在定价策略层面，A5L Sportback已经通过“一口价”打破了豪华品牌的常规。
而在产品力层面，上汽奥迪也在打破常规。这样来说吧，A5L Sportback可能是目前最像“新势力”的一款燃油豪华轿车。
首先，A5L Sportback做到的是“本土创新”。
目前新一代奥迪A5家族其实是老A4的继任者，海外版A5只有三厢轿车或旅行车版本。上汽奥迪A5L Sportback则通过本土创新的方式，以奥迪新一代全球化技术和设计语言为蓝本，将经典的A5轿跑风格实现了还原。
所以A5L Sportback的掀背设计是一大亮点，轿跑式车身造型、无边框车门等元素融入了比海外版车型更长的轴距，让新车看起来更具优雅动感气息。
同时，A5L Sportback的座舱豪华体验也有所升级。在新车的内饰设计方面，科技感更加明显。曲面双屏+防窥副驾娱乐屏的组合，让A5L Sportback看起来更像是一台新能源轿车。但与此同时，丰富的线条与材料组合，也彰显出传统豪华品牌对审美的高要求。
舒适性方面，A5L Sportback不仅通过2922mm的轴距带来了更大的乘坐空间。与此同时，奥迪新一代的一体式运动座椅也出现在新车座舱中，这套座椅拥有更高的包裹性，配合奥迪一贯的“高支撑力”座椅填充风格，让这套座椅仍然适合激烈驾驶和长途驾驶。
值得一提的是，在目前上汽奥迪还为A5L Sportback限时免费升级前排座椅3D Mesh通风、气动式按摩、环抱式座椅加热、主驾座椅记忆等价值1.5万元的舒适性配置。
其实在设计之外，上汽奥迪A5L Sportback真正的重点，在于实现了智能与性能表现的统一。在驾驶辅助方面，这款车是目前第一款搭载华为乾崑技术的燃油豪华车，并且搭载该技术的车型版本最低售价已经进入到29万以内。
虽然上汽奥迪并未公布乾崑ADS的具体版本，但从华为双激光雷达等硬件来看，A5L Sportback搭载的辅助驾驶系统能力应该不在乾崑ADS 3.0之下。具体来看，新车支持城区和高速的点到点辅助驾驶功能，而且具备跨楼层记忆泊车功能。毫无疑问，A5L Sportback的辅助驾驶能力，是目前量产燃油豪华车中的T0级别。
在智能水平突破传统燃油豪车传统之时，上汽奥迪A5L Sportback的机械素质同样扎实。基于全新的PPC纵置平台，新车搭载更高阶的前后五连杆悬架系统。
其中，新车的前悬类似于解耦双叉臂设计，能有效兼顾底盘支撑性和指向精准性，配合CDC可变阻尼系统，A5L Sportback可以说仍然是一台“驾驶者轿跑”。
为了匹配优秀的底盘素质，A5L Sportback还全系搭载了第五代EA888 2.0T发动机和MHEV plus双电机轻混系统。在动力方面，这款车分为150kW和200kW两大功率版本，配合7速湿式双离合变速箱，新车两个动力版本的零百加速时间分别为7.7秒和5.6秒，性能表现亮眼。
而在四驱系统方面，A5L Sportback仍然搭载采用多片离合结构的quattro ultra四驱。其中，200kW高功率车型标配四驱，而150kW动力版本也有四驱可选。随着四驱门槛的下降，对北方用户而言无疑也是一个好消息。
写在最后
可以说，上汽奥迪A5L Sportback完全是一款颠覆性的燃油豪华轿跑。这款车在主流豪华品牌的历史上，首次实现了中国智能技术与德国机械素质的结合，两大优势引领再加上价格政策优势，我们也能预见A5L Sportback在上市后将会有不错的市场表现。
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