长安联手宁德时代发布全球首款钠电量产车

2月5日，长安汽车与宁德时代在牙克石举办“长安汽车天枢智能新安全成果发布暨钠电战略全球发布会”，正式公布全球钠电战略，并展示了量产乘用车的首款钠电应用车型。长安旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多个品牌，后续也计划使用宁德时代钠电技术，实现多品牌协同推进。

目前，这款搭载宁德时代钠电池的量产车型已在牙克石完成冬季标定，其续航、低温性能、安全性以及放电表现均达到日常使用标准。根据宁德时代提供的实测数据，这款钠电池采用第三代CTP系统成组技术，配合智能管理策略，纯电续航超过400公里，能量密度约为175Wh/kg。随着钠电技术逐步成熟与产业链完善，未来纯电续航有望进一步扩大至500至600公里区间，混合动力车型的综合续航也可能提升至300至400公里，从而覆盖当前新能源车市场的大部分续航场景。

在极寒条件下，钠电的性能表现颇具优势。实测显示，在约-30℃环境下，这款车的放电功率较同电量铁锂车型提升近三倍；在更严酷的-40℃环境下，容量保持率仍超过九成，低温下的输出能力显著增强。这意味着钠电在寒冷地区的应用潜力将更具现实意义。

安全性能方面，宁德时代钠电池在满电状态下经多次极端测试，包括挤压、电钻穿透、锯断等工况，表现稳定，无明显烟雾或燃烧迹象。部分电芯在断裂后仍能维持正常放电，体现出其高强度安全设计水平。

宁德时代对长安全球钠电战略的支持不仅聚焦核心电池技术，还涉及生态系统建设与全周期协同。钠新电池可灵活匹配多品牌车型，便于不同产品线根据定位优化电池方案。按照规划，到2026年长安将推出多款钠电车型，宁德时代则将同步完善全国补能网络——预计“巧克力换电站”数量超过3000座，覆盖超140个城市，并在京津冀及东北等区域累计建成约600座换电站。这种电池体系与补能网络的配合，有望提高车辆的运行效率与使用体验。

钠电池的突破得益于宁德时代持续的研发投入。自2016年正式启动相关研究以来，累计投入资金近百亿元，研发和测试电芯超30万颗，参与研发人员逾300名，其中包括20余名博士。长期积累的技术经验，为当前钠电产品的量产落地提供了坚实基础。

锂电技术开启了电动化时代，而钠电的兴起则可能拓展新能源车的应用边界，使纯电交通的场景更广、成本更可控。随着宁德时代持续推动钠电技术升级和产业链完善，“钠锂协同”的新阶段正逐步形成。钠电的商业化应用不仅是技术层面的突破，也是新能源汽车产业迈向更高效能源体系的重要一步。