去店里试一下这款车，你会有不一样的感受。
谁不想拥有这样一个全能的伙伴呢？
既可以陪你上山下海，也可以带着家人在城市中自由地走动。
这辆车卖出了十万台，并不是吹出来的，而是靠着实实在在地把我们用车的痛点踩准了。
科技带来的安全感以及电驱动所带来的从容，才是最能打动人的地方。
暖风白的新配色，使这款大家伙在野外显得很精致，在城市里也不扎眼。
你怎么看，这个盒子的风阻设计做得挺好的，在高速上行驶时噪音比我想象中要小。
夏天在营地里打开冷暖冰箱拿一瓶冰可乐，那感觉真是好。
而且内饰一点也不粗糙，老人和孩子坐上去也觉得舒服，并且语音控制很灵敏没有那种廉价的感觉。
再说安全方面，高速上有了天神之眼或者华为乾崑这样的智驾方案之后那种紧张感就没有了，在缓解疲劳的时候特别有效。
爆胎稳停技术给生命又多了一道实实在在的保障。
平时油耗不用考虑，综合续航可以跑1310公里，在日常通勤的时候用纯电模式行驶的话就可以满足需求了，并且周末长途旅行加满油之后还可以开到半个中国的范围之内。比起那些喝油如喝水的家伙来说算下来这账确实划算一些
以前越野是老司机的专利，现在豹5把门槛给拉平了。
智慧四驱反应很快，遇到复杂路况时电脑比人脑快得多，在复杂的驾驶情况下可以做到瞬间完成动力分配，并且新手也可以开得像老司机一样淡定。
还有CTC2.0技术，对电池进行了全方位的安全保护，在越野的时候再也不怕磕碰底盘了。
这车的底盘质量很好，DMO平台不是摆设。
以前开硬派车，那是和机械较劲的时候了。
豹5倒好，把复杂的机械逻辑全部交给电去处理了，在有了总功率为 50.5kW、扭矩达到76Nm的情况下踩下油门的一刹那间，两吨多的大块头推背感一点都不输给电动车的起步那种丝滑安静的感觉，并不是传统燃油车嘶吼般的发动机可以比得上的。
现在的街上这辆车已经很常见了，甚至带有了国民越野车的味道。
那天路口等红灯的时候，旁边那辆方头的豹5总是会吸引很多人的注意。
很多朋友问，这辆车到底有什么魔力？
其实答案很简单，以前硬派越野车让人头疼的油老虎、难驾驭、长途累等问题都被它给解决了。
硬派越野车真的非要牺牲舒适性来换取性能吗？
我认为不是。
以前人们认为越野车就应该硬邦巴的，开起来累赘又省油钱这辆车说明科技可以将这两者之间的矛盾化解。
买车就是为了省心嘛。
那么电驱越野到底行不行？
很多人都心里打鼓。
我之前也有过怀疑，但是用了之后发现电机在复杂路况下响应速度、扭矩输出比单纯的机械结构要聪明一些。
把动力交给系统、驾驶交由自己去完成的感觉，也是时代进步带来的红利。
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