这台沃尔沃XC60虽然跑了10万公里，但车况好得惊人。
很多人光看里程数会犹豫，但只要你亲自开一开，就会发现它的底盘依然像新车一样紧致。
它没怎么走过烂路，这种扎实的质感是很难装出来的。
车内的保养状况同样出色。
座椅和内饰没有明显的岁月痕迹，空气里也没有恼人的烟味，这在同龄二手车里很难得。
方向盘的手感依旧很好，只有12点钟方向有一点点长期套着方向盘套留下的轻微压痕。
内饰唯一稍微显旧的地方是档把头，皮革转折处有一些使用痕迹，但其他细节都保持得非常干爽。
打开引擎盖，这台发动机的表现也让人放心。
机器表面没有渗漏油液的迹象，沃尔沃的这款动力总成确实耐用。
不过，机舱里有一个横向控制臂已经老化了。
这是该车型的常见小毛病，虽然目前开车感觉不出异常，但为了稳妥起见，建议准车主提车后尽快更换，如果不放心，可以找维修店换上改进过的新件。
关于正时皮带，检测报告建议更换。
虽然厂家手册写的是24万公里换，但考虑到国内的用车环境，很多修理厂会建议在12万公里时处理。
作为曾经买过同款车的老车主，我觉得既然皮带价格不高，早换早安心。
你可以选择只换皮带，或者为了省事直接把整套零件都换掉，这完全取决于你的个人预算。
驾驶室里有一个小细节需要注意。
引擎盖拉手边框有时候会因为地毯过软而松脱。
检查发现零件本身没有损坏，只是固定位置受力容易松动。
如果遇到了，把它按回去就行，毕竟平时也很少会去拉引擎盖，不影响正常使用。
最后建议大家给车配一套脚垫。
原车现在没有脚垫，我个人比较推荐3W品牌的那种胶壳绒面脚垫。
它不仅没有异味，厚实耐用，还能有效防止雨水漏到地毯里，对保持车内环境的整洁很有帮助。
综合来看，这车的前任车主非常爱惜，现在的车况完全属于那种买回去就能直接开的类型。
全部评论 （0）