全新大众迈腾插混版谍照流出，动力续航亮点足

全新大众迈腾插混版谍照流出，动力续航亮点足

近日，全新大众迈腾插混版的谍照在网络上流出，瞬间吸引了众多汽车爱好者的目光。从曝光的谍照来看，这款车在外观上进行了不少革新。全新矩阵式LED大灯搭配隐藏式车门把手与贯穿式尾灯，还带有动态转向效果，专属设计的轮毂也别具一格，风阻系数更是降至0.26Cd。前脸大灯组熏黑处理，与扁平进气口和贯穿式日行灯相连，格栅两侧有垂直导流槽，底部梯形进气口搭配网格装饰和镀铬獠牙造型，整体看起来既时尚又大气。

内饰方面，可能配备12.3英寸全液晶仪表、15英寸中控屏以及可选装的11.6英寸副驾屏，三屏联动支持CarPlay和华为HiCar双生态系统。部分谍照显示中控屏下方增加了两个无线充电面板，扶手箱前端变为开放式储物格，车内还提供三幅式多功能方向盘与电子怀挡，操作台有杯架及带风冷散热的无线充电面板，下方有大尺寸镂空储物槽，科技感十足。

动力上，新车参考欧洲帕萨特eHybrid技术参数，可能搭载1.4T EA211发动机和85kW电机，综合功率达272马力，0-100km/h加速仅需6.8秒。配备18.5kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航里程为102公里，支持7.2kW快充，30分钟可充至80%。这些参数看起来确实很亮眼，尤其是动力表现，比现款GTE要猛多了。

不过，也有不少网友对这款车提出了质疑。102公里的纯电续航里程在国产插混车型中确实不算突出，隔壁比亚迪汉DM-i的续航都达到了200公里，雅阁插混实测也能跑120公里。而且，快充虽然是个亮点，但公共桩7kW以上的数量有限，可能后只能在家里有桩的情况下才能充分享受快充的便利。

此外，海外媒体曝出的内饰减配消息也让一些消费者感到失望。副驾屏直接砍了，增加了两个充电板，为了省成本牺牲娱乐性，这种操作让人难以理解。再加上现款迈腾GTE车主吐槽车机卡顿，新车用的还是老平台，智能化能好到哪去。

关键的是上市时间，2026年才国产，等迈腾上市，对手可能都已经换了两代了。而且德系插混大的痛点还是价格，现款GTE卖25万，比汉DM-i贵四万，如果新车价格依然定得高，消费者用脚投票分分钟的事。

总的来说，全新大众迈腾插混版有亮点也有不足，未来能否在市场上取得好成绩，还要看大众如何解决这些问题。让我们拭目以待吧。