蔚来ES8这次玩大了，直接杀入40万+市场，这手笔，真·壕无人性！
8月21日，蔚来憋了个大招——全新ES8产品技术发布会，地点就在那高大上的地方。
这车一亮相，颜色就够你挑花眼，极夜黑、云白、南极星蓝...感觉把调色盘都搬来了。
内饰也讲究，帕米尔棕、珍珠贝...一听就感觉是花了大价钱。
空间是真大，号称能装下6个人和12个行李箱。
前后备箱加起来777L，前备箱就塞进去230L，这简直是搬家神器。
座椅也下了血本，三把零重力座椅，第二排还有C位模式，第三排能躺能滑，舒服到想直接睡在里面。
车里还装了个冰箱，能制冷能加热，简直是移动小厨房。
还有智能调光玻璃，想隐私就隐私，想敞亮就敞亮，这配置，绝了！
动力方面，全新ES8峰值功率干到520kW，扭矩700N·m，百公里加速只要3.97秒，推背感十足。
标配102kW·h电池包，续航635km，跑长途也不慌。
底盘更牛，什么双腔空悬、CDC减振器，还有AI加持，号称“蔚来神行智享底盘”，听着就觉得稳。
转弯半径只有5.7米，掉头都比别人快。
这次全新ES8直接推出六座行政豪华版、六座行政签名版、七座行政豪华版三个版本。
六座行政豪华版整车购买预售价41.68万元起，电池租用方式购买预售价30.88万元起；六座行政签名版整车购买预售价45.68万元起，电池租用方式购买预售价34.88万元起；七座行政豪华版整车购买预售价41.68万元起，电池租用方式购买预售价30.88万元起。
这价格一出，有人说真香，有人说告辞。
说实话，蔚来这步棋走得挺险的。
40万+的市场，那是BBA（奔驰、宝马、奥迪）的地盘，蔚来想抢蛋糕，没点真本事可不行。
不过话说回来，全新ES8这配置，确实够唬人。
空间大、配置高、动力猛，再加上蔚来一直以来的服务口碑，说不定还真能吸引一批追求新鲜感的土豪。
但问题也来了，这个价位，消费者选择太多了。
BBA的品牌光环，那是几十年积累下来的，不是一时半会就能超越的。
而且，现在新能源车市场竞争这么激烈，特斯拉、小鹏、理想都在虎视眈眈，蔚来想突围，压力山大。
当然，蔚来也不是没机会。
它的换电模式，确实解决了续航焦虑。
而且，蔚来的用户粘性很高，很多车主都是品牌的忠实拥趸。
如果能把这些优势发挥好，再在营销上多下功夫，说不定还真能杀出一条血路。
有人觉得，蔚来这次定价有点飘，直接对标BBA，是不是太自信了？
但也有人觉得，蔚来就是要走高端路线，就是要跟传统豪车掰手腕。
至于结果如何，还得看市场表现。
毕竟，消费者才是最终的裁判。
其实，蔚来这次发布全新ES8，也给其他新势力品牌提了个醒。
想在高端市场立足，光靠PPT造车是不行的，得拿出真金白银的硬实力。
而且，还得在服务、营销、用户体验上下足功夫，才能赢得消费者的心。
对了，发布会上还提到了一个“智能湿地模式”，这名字听着就挺有意思。
不知道在积水路面上的表现如何，有机会一定要体验一下。
总而言之，蔚来全新ES8的发布，给高端新能源车市场带来了一丝波澜。
至于这波澜是能掀起巨浪，还是只是水花，就让我们拭目以待吧！
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