6月26日，定位"新一代智能猎装"的启境GT7正式上市交付。
售价多少？20.99—32.99万元。
一共五个版本：
标准版：20.99万元
Ultra：23.99万元
Ultra超长续航：26.99万元
Ultra三电机四驱：29.99万元
Ultra+三电机四驱：32.99万元
这个价格，最有冲击力的地方在哪里？
在于——即便是最入门的20.99万标准版，也搭载了华为乾崑智驾ADS 5 Pro。
想想看，20万出头的价格，就能买到一套完整的、高阶的、提车就能用的辅助驾驶系统。这在以前，是想都不敢想的事情。
以前的高阶辅助驾驶，是什么价位？大多是30万以上的车型才有，而且很多还是选装，一套系统就要几万块。算下来，想要完整体验高阶辅助驾驶，落地价轻轻松松三四十万。
但启境GT7，把这个门槛直接拉到了20万级别。
而且，这不是什么"丐版"智驾，不是只有基础的ACC和车道保持。它是完整的华为乾崑智驾ADS 5 Pro，城区NCA、高速NCA、园区NCA、全场景泊车、CAS 5.0全维防碰撞、24项主动安全……全部都有。
入门即天花板，不是说说而已。
对于预算有限的消费者来说，这太友好了。你不用为了体验高阶辅助驾驶，硬着头皮上高配、加预算。20万出头，就能享受到行业顶级的智驾体验。
除了极具竞争力的价格，启境GT7还准备了丰厚的上市权益。
7月1日前大定的用户，可享多重权益金。具体的权益内容，大家可以去官方渠道了解，但可以肯定的是，现在下定，是非常划算的。
为什么这么说？因为辅助驾驶不只是一个配置，更是一项有持续保障的服务。
你买了这套系统，不是说买到手就完事了。它会持续OTA更新，持续优化体验，持续增加功能。相当于你买了一张"持续进化"的门票，以后系统越变越好，你都能第一时间享受到。
而且，启境GT7的这套ADS 5，是同级唯一搭载L3级全链路八大冗余架构的系统。这意味着，未来当L3级自动驾驶真正开放的时候，你的车已经具备了完整的硬件基础，不用换车就能升级。
从这个角度看，现在入手启境GT7，不只是买了一台当下好用的车，更是买了一份面向未来的保障。
20.99万起的价格，全系标配的高阶智驾，再加上上市期的多重权益金。
这样的组合，在当前的市场上，竞争力是非常强的。
如果你正在考虑买一台智能电动车，如果你看重辅助驾驶体验，如果你不想为了智驾花太多钱，那启境GT7真的值得去看一看。
毕竟，能用20万出头的价格，买到一套完整的、提车就能用的、行业顶级的辅助驾驶系统，这样的机会，并不多。
