奥迪RS4:那些跟它较劲的日子,爱恨都挺实在!

当初选车时,我跟自己也较了半天劲。手里八十多万预算,朋友圈里的同行不是跟 M Power 较劲,就是跟 AMG 死磕,连刚入行的小年轻都整了台二手 911 跟人比加速。我媳妇天天跟我念叨:“你忘了上次带娃去郊游,你那台 3 系连婴儿车都塞不下?” 这话倒是点醒了我 —— 咱毕竟是有家有口的人,总不能天天把 “性能” 挂在嘴边跟生活较劲。

奥迪RS4:那些跟它较劲的日子,爱恨都挺实在!-有驾

一、早高峰跟车,这性能车竟比保姆车顺手

每天早上七点半,我家小区门口的路况能堵得让禅师都想跟人吵一架。以前开 3 系时,光跟在车流里挪车,就得让娃在后排哭十分钟。换了 RS4 之后,这情况居然跟变魔术似地改善了不少。

“爸爸,今天能开快点吗?我想跟第一个进教室的同学比一比。” 儿子趴着安全座椅的扶手晃悠。我瞅了眼仪表盘上的水温表,刚到 90 度。“坐稳咯。” 轻轻拨一下方向盘后面的拨片,变速箱从舒适模式切到自动,给油时涡轮迟滞比我想象中跟脚多了。旁边的途观 L 想加塞,我稍微往前提了半米,这台 2.9T V6 就发出低吼,吓得对方赶紧把方向盘打了回去,跟被猫吓到的老鼠似的。

最绝的是后排空间,跟同级别性能车比简直是降维打击。上次幼儿园搞亲子活动,我硬是塞进了两个儿童安全座椅,再加一个折叠轮椅(邻居家老爷子临时搭车)。媳妇在后座扶着轮椅感慨:“这尾巴跟你那台破 3 系比,能装多了,上周买的婴儿床都不用拆包装就能塞进去。”

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不过有次跟老周的 M3 并排等红灯,这小子降下车窗喊:“你这排气声跟我家微波炉似的,踩脚大的听听?” 我一脚油下去,除了涡轮的嘶嘶声,还真没啥炸裂的声浪。绿灯亮起时,他那车跟放炮似的窜出去,我这台 RS4 虽然 0-100km/h 只比他慢 0.3 秒,但气势上跟他比确实输了半截,就像秀才遇上兵似的。

有回送完娃去公司,路上跟一辆改装过的思域较劲。那车在我旁边左右穿插,还时不时踩脚油门挑衅。我本来不想搭理,可架不住对方一直晃大灯。等过了拥堵路段,我稍微深踩了点油门,RS4 的动力跟潮水似的涌上来,没几秒就把思域甩得看不见影。后视镜里那小子的车越来越小,我心里暗笑:跟性能车比加速,还是嫩了点。

二、周末进山,跟弯道较劲它从不含糊

上个月跟团队去妙峰山拍选题,副驾的摄像小李一路都在摆弄中控屏,跟发现新大陆似的。“哥,这虚拟座舱跟我那 A3 比,高级多了啊。” 他戳着屏幕切换驾驶模式,“运动 + 模式真能跟那些跑车较劲?”

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我笑着把车停在观景台:“你系好安全带试试。” 这台 RS4 quattro 四驱是真有点东西,过连续发卡弯时,车身姿态稳得像跟轨道车似的。以前开后驱的 M2 在这路段,总不敢跟油门较劲,现在只要敢打方向盘,动力就能死死咬住地面,跟咬着骨头的狗似不肯松口。

下山时碰到台 C63,那家伙在弯道里跟扭秧歌似的左摇右摆,我轻松跟在后面,过弯时甚至能腾出左手调空调。有个急弯,C63 明显减速了,我瞅准机会打了把方向,轻轻给了脚油,RS4 就像贴着地面飞过去似的,瞬间跟 C63 拉开了距离。

“跟 C63 比,这车舒服多了吧?” 我问小李。这小子揉着腰点头:“上次坐王哥的 C63 走这段路,我腰椎间盘都快跟座椅较劲较出来了。”RS4 的空气悬架确实懂事,运动模式下支撑够硬,跟路面的沟通很直接;切回舒适模式过减速带,后排的道具箱都没怎么晃,跟放在棉花上似的。

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但缺点也明显。上周去超市买年货,后备箱塞了三箱酒、两袋大米,尾门就关不上了。旁边开 A6 Avant 的大哥探头笑:“你这性能车看着能装,其实跟我这普通瓦罐比,差着一拳空间呢。” 我当时真想把那套 20 寸轮毂卸下来给他看看 —— 为了塞大卡钳,后备箱地板比普通 A4 Avant 高了三指,跟垫了块砖头似的。

有次跟朋友去郊外露营,他开了台 X3 M,后备箱跟个小仓库似的,帐篷、烤炉、折叠桌椅一股脑全塞进去了。再看我的 RS4,虽然也塞下了,但得小心翼翼地规划位置,跟玩拼图似的。朋友拍着我肩膀:“咋样,跟 SUV 比,还是差点意思吧?” 我嘴上不服气,心里却不得不承认,在纯装载能力上,RS4 确实跟 SUV 有差距。

三、跑长途,跟疲劳感较劲它挺在行

上个月去上海参加车展,我没坐飞机,愣是开着 RS4 跑了 1200 公里。出发前老周在群里打赌:“你肯定得在服务区歇三回,那桶形座椅能把你屁股磨出茧子,看你还怎么跟长途较劲。”

结果我一口气开了六个小时,下车时居然没觉得累。这座椅看着包裹性强,其实腰部支撑能调得特别贴合,比我那台 3 系的运动座椅舒服多了,跟量身定做的似的。最惊喜的是油耗,定速 120km/h 时表显 7.8 个油,加 95 号油比老周的 M3 加 98 号省了不少,跟每天能多喝杯奶茶似的。

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在服务区碰到个开帕拉梅拉旅行版的大哥,他绕着我车转了两圈:“兄弟,你这 RS4 跟我这台比,性价比高啊。” 我递给他根烟:“各有各的好,你那车后排能跷二郎腿,我这车能在高速上跟人较劲。” 正说着,一台思域从旁边呼啸而过,大哥乐了:“要不试试跟它比比?” 我笑着摆摆手 —— 不是怂,是真怕超速被拍,跟罚单较劲可不知当。

不过跑夜路时有点糟心。这台车的远光灯看着挺亮,实际照路不如我朋友的途昂,跟戴了副度数不够的眼镜似的。有次过隧道,居然被对面的货车远光晃得看不清路,后来才发现是矩阵大灯的自动切换反应有点慢,跟反应迟钝的老头似的。

中途在服务区休息,碰到个开 RS6 的大哥,我俩聊了半天。他说:“我这 RS6 跟你这 RS4 比,空间更大,但在市区里跟车太费劲,还是你这台灵活。” 我点头同意:“各有各的好,你那车适合长途拉货加飙车,我这台适合日常跟生活打交道。”

四、选它不选 M3、C63,跟需求较劲后的答案

上周在改装店碰到小吴,这小子刚提了台 C63 S。“哥,我还是觉得你这选择太保守了。” 他拍着自己的引擎盖,“4.0T V8 的声浪,那才叫男人的浪漫,跟你这 RS4 比,气势上就赢了。”

我发动车子让他感受了下:“浪漫能当饭吃?你那车后排坐个成年人都得蜷着腿,上次拍家庭用车选题,你还不是得借我这台车?跟家用需求较劲,你那车差远了。” 小吴挠挠头:“那倒是,上次拍露营装备测评,你这后备箱跟 SUV 比都不差,塞得比我那车多太多了。”

其实选车时我做过对比:M3 Competition 确实快,零百 3.5 秒的数据能让键盘侠高潮,但后排连安全座椅都得硬塞,跟强行把大象塞进冰箱似的;C63 的声浪够炸,可市区里开着跟拖拉机似的,我家小区保安天天投诉,说它跟半夜飙车的流氓似的;至于 911,那玩意儿连婴儿车都得绑车顶,纯属给自己添堵,跟生活过不去。

奥迪RS4:那些跟它较劲的日子,爱恨都挺实在!-有驾

RS4 最妙的是平衡。既能在早高峰的车流里跟大妈的买菜车比灵活,又能在山路秒杀大部分 “性能党”;周末既能带着全家去郊游,又能跟朋友去赛道日撒欢。有次帮邻居拉冰箱,后排座椅放倒后居然真塞进去了,那场面让开 GL8 的邻居都看傻了,一个劲问我:“你这车跟货车似的,咋这么能装?”

五、半年下来,跟它的缺点较劲也挺磨人

当然,这台车也不是完美的。上周去洗车,老板指着前杠上的划痕直叹气:“你这碳纤维前唇修一下得五千,还不如普通 A4 的塑料杠耐造,跟豆腐似的一碰就坏。” 我这半年光补漆就花了小两万,谁让这台车的包围比普通车型低了三指呢,小区门口的减速带每次都得小心翼翼,跟过独木桥似的。

油耗也没想象中友好。市区堵车时能到 15 个油,比我媳妇的高尔夫高了一倍还多,跟喝油似的。有次忘了加油,在半路抛锚,害得我打车去加油站拎油桶,这事被老周笑了半个月,说我跟车没默契,连油量都搞不清。

最烦的是保养。上次换机油居然用了 8 升,比普通奥迪多了一倍,工时费也比 A4 贵了三成。4S 店的售后经理拍着我肩膀:“毕竟是性能车嘛。” 我心里暗骂:“性能车就不用过日子了?跟钱包较劲也不是这么个较法啊。”

但每次在红绿灯起步,看到旁边思域车主挑衅的眼神,轻轻拨一下拨片就能把他甩在身后时,那种跟性能较劲的快感确实爽;每次带着全家出游,看着后备箱里塞得满满当当的行李时,那种跟家用需求完美契合的满足感很踏实;每次在山路上行云流水地过弯时,那种跟车辆完美配合的默契,都让我觉得这些缺点都能忍。

说到底,车这东西就跟找媳妇似的,没有最好的,只有最合适的。对于咱们这种既要兼顾家庭又不想放弃驾驶乐趣的人来说,RS4 或许不是最耀眼的选择,但绝对是最懂生活的那一个,跟它相处的日子,有较劲有妥协,但更多的是恰到好处的契合。

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