银河M9不语，只是一味地不给乐道L90留活路

当吉利银河系列旗舰车型M9遇上新势力代表乐道L90，一场关于智能电动时代的旗舰之争悄然上演。这场看似针尖对麦芒的对决，实则展现了传统车企转型与造车新势力突围的两种路径较量。

从车身尺寸来看，银河M9长宽高达到5205×1999×1800mm，轴距3030mm，整体尺寸略大于乐道L90的5145×1998×1766mm。乐道L90轴距3110mm稍占优势，但0.25Cd的风阻系数使其在高速能耗控制上更具潜力。这种差异直接反映在空间布局上：银河M9通过更长的车身优化第三排纵向空间，乐道L90则通过短前悬设计提升车内横向宽度。

动力系统呈现本质区别。银河M9采用分布式三电机四驱，系统综合功率640kW，扭矩1165N·m，百公里加速4.5秒。乐道L90为双电机四驱，最大功率440kW，扭矩533N·m，零百加速4.7秒。M9在动力输出方面表现更为强劲。

续航表现形成互补。银河M9纯电续航210km（四驱版），综合续航超1500km，彻底消除里程焦虑；乐道L90纯电续航最高605km（Ultra六座版），更适合城市通勤与短途旅行。亏电油耗方面，银河M9的4.8L/100km数据优于同级插混车型，乐道L90则无需考虑燃油消耗，但冬季续航衰减问题仍需关注。

安全配置呈现不同侧重点。银河M9采用高强度星甲笼式车身，配合AEB系统130km/h刹停能力与激光雷达融合感知，在动态避险场景表现突出；乐道L90通过62项碰撞测试验证，包括雨天湿滑路面货车夹击等极端工况，副驾狐耳气囊与中央远端气囊的配置更注重乘员间二次碰撞防护。电池安全方面，银河M9的神盾插混专用电池通过200项以上测试，乐道L90的车电分离设计则将电池故障风险转移至换电站。

两款车型的差异本质是技术路线与用户场景的适配选择。银河M9以插混技术平衡续航与能耗，更适合长途出行需求；乐道L90通过纯电架构与换电网络构建城市出行生态，在充电设施完善地区具备优势。消费者可根据日常通勤距离、充电便利性及长途驾驶频率进行选择，这种差异化的产品定位，恰是新能源市场成熟的体现。