奥迪Q9携豪华配置挑战奔驰GLS

奔驰和宝马早早就把自家的大型SUV坐上了“旗舰”宝座，前者是GLS，后者是X7。两台车都动辄上百万，气场十足。而另一边的奥迪阵营，眼下还差最后一块拼图在Q7、Q8撑门面的局面下，还没有属于自己的“大块头”。对奥迪来说，大型SUV哪怕销量一般，也不能缺席阵型。奥迪Q9登场，终于补齐了家族的最后一环。

我之前看过几组Q9的伪装测试照片，车身比例挺霸气的。目前能确定的是，新车采用2+2+2的六座布局，第二排用的是航空座椅，舒适性相当有底气。

平台是个重点。过去几年，奥迪家族从Q5L到Q8都在用MLB Evo纵置平台。但现在全新Q5L和A6L都换上了PPC纵置平台，这个平台更注重电气化架构，能兼容更智能的辅助驾驶系统和车机互联。照这个节奏，Q9大概率也会用上PPC平台。

值得一提的是，Q9很可能不是系列的终点——往上还有更强的SQ9、RSQ9，甚至豪华到骨子里的Q9霍希版，就像奔驰GLS还有迈巴赫版本一样。

动力部分也不含糊4.0T V8双涡轮增压发动机搭配48V轻混系统，最大功率460马力、峰值扭矩660牛·米，匹配的是ZF出品的8AT变速箱，配上quattro全时四驱，性能、稳定性都在线。

根据外媒绘制的效果图，新车会提供两种前脸设计，一个是横向熏黑中网，一个是蜂窝状风格，估计是针对不同配置做区分。从前杠造型也有梯形与三段式两种方案，视觉层次感非常奥迪。

车身侧面依旧简洁利落，半隐藏式门把手能有效降低风阻，看起来也更高级。熏黑的窗框与红色刹车卡钳搭配，运动气息挺浓。值得注意的是，从刹车卡钳的位置可以推断，这车的前悬架多半不是麦弗逊结构，基本可以确认会采用前后多连杆或五连杆悬架——这也符合PPC平台的设定。

整体来奥迪Q9的目标很明确填补品牌在大型SUV市场的空白，同时提升品牌旗舰阵列的完整度。对于奥迪粉来说，这不仅是一款车，更像是一种“身份补全”。

如果真按效果图那样量产，你会期待Q9成为新的“百万级爆款”吗？或者说，在GLS、X7面前，它还有哪些亮点能吸引你？欢迎在评论区聊聊你的看法。