五羊本田这款新上市的NWT150平踏板摩托车，最近在车友圈里炸开了锅。
作为一款主打城市通勤和短途摩旅的车型，它用三个不同配置版本和极具竞争力的价格，成功吸引了不少消费者的目光。
今天咱们就来好好聊聊这款车，看看它到底值不值得入手。
先说说价格这个最敏感的话题。
14980元的起步价，放在150cc级别的平踏板市场里，确实很有杀伤力。
要知道现在随便买个像样点的电动车都得小一万，更别说这还是辆正儿八经的摩托车。
很多消费者在买车时都会纠结：到底是多花点钱买个配置高的，还是省点钱买个基础版？
五羊本田这次很聪明，给出了三个选择，让不同预算的人都能找到适合自己的版本。
这款车最吸引人的地方在于它的动力系统。
搭载的是五羊本田自主研发的eW15发动机，150cc水冷单缸，配了四气门和电喷系统。
最大功率11.4千瓦，扭矩14.4牛米，这样的数据在同级别里算是相当不错的。
很多车友都担心小排量发动机跑长途会吃力，但这款发动机的动力输出很线性，续航表现也不错，完全能满足日常通勤和周末短途出游的需求。
说到配置，三个版本的区别还是挺明显的。
最便宜的标准版14980元，该有的基础配置都有了：双通道ABS+TCS制动系统、7英寸VA仪表、LED大灯、智能钥匙系统，还有手机互联功能。
这个版本特别适合那些"够用就行"的消费者，他们觉得车就是个代步工具，没必要为那些花里胡哨的配置多花钱。
但如果你是个科技控，或者经常跑长途，那高配版可能更适合你。16780元的价格，比标准版贵了1800元，但多了全彩TFT仪表、NFC解锁、胎压监测这些实用配置。特别是那个随心转控制键和DJI运动相机互联功能，对喜欢记录骑行生活的年轻人来说特别有吸引力。很多消费者在选车时都会想：多花这一千多到底值不值？其实算笔账就明白了，这些配置如果后期加装，不仅麻烦，花费可能还不止这个数。
至于17980元的顶配Pro版，简直就是为摩旅爱好者量身定制的。毫米波后雷达、行车记录仪、高位风挡、智能尾箱和护杠，这些配置单看每一个都不算特别贵，但加在一起就让整车的实用性提升了好几个档次。经常跑长途的车友都知道，这些配置在关键时刻能派上大用场。比如那个毫米波雷达，在高速变道时能有效减少盲区，大大提升安全性。
说到安全性，这款车全系标配的双通道ABS+TCS系统值得重点表扬。现在很多同级别车型为了控制成本，在低配版本上都会减配这些安全配置。但五羊本田这次很厚道，即便是最便宜的标准版也配齐了。对于注重安全的消费者来说，这点特别加分。毕竟买车最重要的就是安全，其他配置再好，安全不到位都是白搭。
储物空间方面，标准版和高配版都不带尾箱，需要额外花不到500块钱加装。而顶配版直接配了原厂尾箱和护杠，省去了后期改装的麻烦。这里要提醒准备买车的朋友，原厂尾箱虽然贵点，但质量和匹配度都比第三方产品好很多。很多车主为了省钱买了便宜尾箱，结果用不了多久就出问题，最后还得换原厂的，反而多花了钱。
智能化配置也是这款车的一大亮点。全系支持Wi-Link智能互联，可以用手机远程控制车辆。Type A+C双接口24W快充这个配置特别实用，现在谁出门不带几个电子设备？有了这个快充，再也不用担心手机导航到一半没电了。很多消费者可能觉得这些智能配置可有可无，但真正用过后就会发现，它们确实能让骑行生活方便很多。
灯光系统方面，全系LED光源算是跟上了时代潮流。标准版是四透镜LED大灯，高配和顶配还增加了LED流水转向灯。夜间行车的安全性大大提升，而且LED灯寿命长，后期基本不用操心更换的问题。
说到选购建议，我觉得还是要看个人需求。如果你就是日常代步，偶尔近郊游玩，标准版完全够用。但如果你预算充足，又经常跑长途，一步到位上顶配绝对不亏。很多车主都有这样的经历：为了省钱买了低配，结果用着用着发现配置不够用，后悔当初没多花点钱。所以买车前一定要想清楚自己的真实需求。
最后说说这款车的市场定位。14980-17980元的价格区间，正好卡在高端电动车和入门级摩托车之间。对于那些想从电动车升级到摩托车，又不想花太多钱的消费者来说，这款车是个很好的过渡选择。而且五羊本田的品牌口碑一直不错，售后网络也完善，买起来比较放心。
总的来说，NWT150这款车在配置、价格、性能三者之间找到了很好的平衡点。三个版本各有侧重，能满足不同人群的需求。如果你正在考虑买辆150cc级别的平踏板，不妨去店里实际体验一下这款车，相信它会给你带来惊喜。记住，买车最重要的是适合自己，不要盲目追求高配，也不要为了省钱买了个不称心的。
全部评论 （0）