买车这事儿，我纠结了挺长时间。
手里攥着十来万块钱，想弄辆能跑长途又别太费油的车。朋友说你买个纯油的不就完了，省心。我说你不懂，我这一年跑下来，油钱能给你省出台新手机来。
后来就看上了埃安i60。说真的，在同价位里，能给你塞进去一块接近30度的电池，纯电能跑210公里，还是五连杆独立悬挂，这事儿也就埃安i60干得出来。别的牌子，要么电池小得可怜，要么后悬挂还是扭力梁，过一个减速带后排的人能颠起来。
提车到现在跑了1300公里，算是把这车脾气摸透了。
我平时跑郊区跑长途特别多，这车底盘给我的感觉就是稳当。在市区那种修得特别平整的柏油路上，速度起来以后，车身是贴着地面走的，没有那种轻飘飘的感觉。以前开过朋友一辆车，上了高架速度一快，总觉得车要飞起来，开得人心慌。i60没这毛病，悬挂把车身拽得挺牢。
动力这块，我不懂什么参数，只知道这车听话。电门踩下去，动力来得不快不慢，不是那种一踩就蹿出去的愣头青。我家里人坐别的电车经常晕车，说那车开起来一耸一耸的，坐i60反而没晕过。就冲这一点，这车买得值。
空间是真能装。i60这车外面看着不大，日常开好停好放，但里面别有洞天。后排坐进去，腿前面还能空出好几拳的距离，靠背还能往后仰一点，半躺着坐。有次拉了五个同事去吃饭，后排三个人坐着也不挤，同事还问你这是不是比看起来要大一圈。
内饰摸着挺舒服，该软的地方软，设计也顺眼。中控那块屏幕够大，反应嘛，倒是有点慢性子，有时候挂了倒挡，车都开始往后走了，屏幕上的画面还愣着没切过来。不过我也不在意这些，开车嘛，又不是开电脑。
性价比这事儿，我买车的时候正好赶上省补，又省了一笔。这钱省得我挺舒坦，当场就给媳妇儿发了条微信，说咱们今晚下馆子。
其实买i60之前我也看过别的车，同级别里能给你纯电210公里续航的，价格基本都要贵上一万左右。这一万块钱拿来干啥不好，够孩子一年奶粉钱了，够全家人出去玩好几趟了。咱老百姓买车，不就是图个实惠嘛。
空调制冷挺快，夏天上车打开，没一会儿车里就凉快了。音响听个歌够用，我开车喜欢听点老歌，音质不算惊艳，但听着不刺耳。
这车还有个好处是不用老惦记着充电。我跑长途的时候，心里踏实，不用像开纯电车那样一路盯着续航里程看，生怕下一个服务区充电桩排长队。加完油接着跑，想充就充，不充也行，油耗也就五个多，一公里才几毛钱。
有人问我这车有没有什么特别高科技的东西，我说自动泊车没有，智驾也没有。但我开车十几年了，倒车入库这点事儿还难不倒我。那些花里胡哨的功能，有了当然好，没有也影响不了我开车。
车嘛，说到底就是个工具，能把你舒舒服服地从一个地方送到另一个地方，路上别出幺蛾子，这就够了。i60这车我开着踏实，家人坐着舒服，花钱还少，这就是好车。
