方程豹最近有新车上市了。3月13日，钛3的闪充版正式开卖，一共两个配置，620公里的后驱版卖15.38万，565公里的四驱版卖16.98万。这个价格比起老款的入门版是贵了2万块，但核心是带来了比亚迪最新的闪充技术和第二代刀片电池。
外观方面，钛3闪充版还是那个很受年轻人喜欢的“方盒子”造型，官方叫“星战铠甲”设计语言。前脸是封闭式的黑色中网，配上粗犷的装饰条，看起来挺有力量感。车身侧面线条平直，用了隐藏式的门把手，轮拱凸出，带点硬派越野车的感觉。车尾有个标志性的“小书包”，其实是个28升的背负式储物箱，挺实用的。这次新车还增加了一个叫“星尘紫”的外观颜色。
坐进车里，内饰布局和豹5比较像，走的是简约科技风。中控台配了一块15.6英寸的悬浮式大屏。比较特别的是，它保留了很多物理按键，四辐式方向盘上也集成了不少实体按键和滚轮，操作起来比较直接，有点开战斗机的感觉。这次内饰新增了“灰蓝双拼”的配色，看起来更清爽一些。
空间和实用性上。这车长宽高大概是4605毫米、1900毫米、1720毫米，轴距2745毫米，是个标准的紧凑型SUV身材。它有个151升的电动前备箱，可以放些有异味或者潮湿的东西，和后备厢隔开。车尾“小书包”有28升容量，放点户外工具或者杂物很方便。后排座椅支持放倒，能形成一个大概1.8米长的纯平空间，临时休息或者露营铺个垫子都行。后排地台也是纯平的，中间坐人不会太难受。
重头戏是动力和续航。后驱版搭载一台最大功率240千瓦的电机，四驱版则是前后双电机，综合功率更高。最关键的是电池，它用了比亚迪第二代刀片电池，电池容量加大到了75.6度电。所以它的CLTC续航里程有了明显提升，后驱版能跑620公里，四驱版是565公里。作为对比，老款后驱版的续航是501公里。
这次最大的升级，是“闪充”技术。官方给了一个很形象的说法，叫“5分好，9分饱，3分寒”。意思是，在常温下，电量从10%充到70%大概只要5分钟，这足够跑大半天了；从10%充到97%接近满电，也只需要9分钟。就算是在零下30度的极寒天气里，充电时间也只会比常温多花3分钟左右。这个速度确实很快。当然，要发挥这个极致速度，得用比亚迪自家的闪充桩。根据官方数据，到3月12日，全国已经有超过4597座闪充站了，覆盖了从珠峰脚下到边境口岸的很多地方。
具体驾驶体验上，该车基于智能EVO平台打造，悬架用的是和宝马M系列同款的前双球节麦弗逊、后五连杆结构，理论上操控感会不错。它还配了iATS智能全地形识别系统，能自动识别雪地、沙地等路况来调整模式。有个比较有意思的功能叫“豹式掉头”，在低附着力的路面上，最小转弯半径可以缩短到3.3米，这在窄路调头时会很方便。另外像陷车助手、蠕行模式这些，也让它具备了一些应对非铺装路面的能力。
总的来看，方程豹钛3闪充版等于是用2万元的差价，换来了大幅提升的充电速度和续航里程。它瞄准的是那些对补能效率有要求，又喜欢这种硬朗造型的年轻用户。在15万这个级别的纯电SUV市场里，它的特点确实比较鲜明。现在新车已经到店，感兴趣的朋友可以去实际体验一下，看看这套闪充技术到底实不实用。
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