新年刚过，一场名为“家宴”的聚会如约而至，成了观察中国汽车产业走势的一个窗口。1月8日，奇瑞集团在北京举办“2026奇家宴”，看似温情场面，实则是一份分量不小的年度成绩单全年销售突破280万辆，出口连续23年位列第一，新能源销量达90多万辆，J.D. Power五项评价自主品牌第一……高层将这些数据淡淡称为“兑现”，却折射出厚实的底气。
如果只把这当作一场企业的庆功宴，视角就太窄了。它更像是一面镜子，映出中国汽车品牌在高质量发展征程上的深刻蜕变与集体进击。
支撑亮眼数据的，是稳与进的双向战略
过去一年，中国车市在激烈的竞争中推进价格战此起彼伏，技术路线分歧不断。在这种环境下，奇瑞的成绩单显得格外有辨识度——整体销量稳步增长，海外出口优势明显，新能源加速提升，同时燃油车基本盘依旧牢固。这并不是单一的短板补强，而是“多核驱动”的均衡布局。
尤其出海表现值得关注134万辆的年度出口量，平均每23秒就有一辆车驶出国门。它不仅巩固了“走出去”的领先位置，更显示中国汽车全球化迈入了新阶段——从早期依靠性价比开疆拓土，到如今在欧盟等高端市场被视为合作榜样；从单纯的产品交易，到技术、品牌、标准乃至低碳生态的全方位输出。这背后是二十多年国际化战略的韧性坚持，以及在海外市场规则适配、服务体系建设上的长线投入。事实证明，全球化不是速成，只有深耕才能扎实。
“兑现”是体系能力的结果
家宴上那句“不讲漂亮话，只说心里话”，道出的是中国品牌愈发成熟的理念。对奇瑞而言，“兑现”是一种持续回应市场和用户的能力新能源销量同比增长54%以上，从高阶智驾普及到具身智能落地，安全品质荣获“五冠王”……每一项亮点，背后都是稳固体系力的支持。
这种体系力体现在覆盖不同需求的品牌矩阵里奇瑞的“值”、星途的“奢”、捷途的“野”、纵横的“御”、iCAR的“潮”。这不是简单的市场分区，而是基于用户洞察的精细化赋能。领先的中国品牌已经告别靠单一爆款闯天下的粗犷打法，转向系统化运营，精准满足多元细分市场。从打造“旅行+”生态，到聚焦年轻人喜爱的特色车型，再到以东方智慧重新定义豪华越野，都是体系化创新的体现。
新征程上的脚踏实地
站在年销280万辆的新台阶上，奇瑞为2026年设定了320万辆的目标。数字攀升固然重要，但其目标定位为“全球化高科技生态集团”，意味着竞争重心已经转向科技生态构建与全球价值链打造。
这也是整个中国汽车行业要面对的课题。像奇瑞这样在核心技术、品质管控、全球运营上都取得突破的企业，用实绩证明了中国品牌在世界舞台上的全新高度。这份成绩单为行业注入了信心。
这也带来了更高的期待在电动化、智能化的“上半场”抢占先机后，中国品牌能否在“下半场”的智能深水区、品牌价值提升以及全球社会责任方面展现更强的引领力？高质量发展不仅是销量和占有率的提升，更是用原创技术引领产业，用卓越产品刷新全球认知，用可持续的经营为世界汽车版图注入东方智慧。
征程万里，风正劲。一次家宴，是回望，更是启程。中国汽车的故事已经翻到“并跑”乃至“局部引领”的篇章。前方的路，依然需要实干的初心、创新的勇气，一步一步去“兑现”。当越来越多的中国品牌能凭硬实力，自信地办起属于自己的“家宴”，那就是中国从汽车大国迈向汽车强国的生动注脚。
全部评论 （0）