不到9万就能买，11万带激光雷达？零跑B01这波操作让比亚迪都坐不住了
最近车圈有个大新闻——零跑B01上市了，价格直接杀到8.98万起，顶配带激光雷达的版本也才11万出头。
这价格一出来，不少准备买比亚迪秦PLUS、驱逐舰05的消费者都开始纠结了：到底是选老牌劲旅，还是试试这个新势力的“价格屠夫”？
先看销量，零跑今年上半年卖了4.8万台，半年累计22万台，这数据已经快赶上日产在国内的销量了。
C10、C16卖得都不错，现在又来了个B01，摆明了是要在10万级市场再掀一波风浪。
尺寸不小，空间够用，但别指望太奢侈
B01车长4770mm，轴距2735mm，比同价位的比亚迪秦PLUS（4765mm）略大一点，但实际坐进去，空间表现中规中矩。
前排调整好，后排腿部空间够用，但要是全家都是1米8的大个子，可能会有点局促。
后备箱倒是挺能装，后排座椅还能放倒，底下还有个隐藏储物格，日常家用完全没问题。
不过，这车没有前备厢，对喜欢“藏私房钱”的朋友来说，可能有点遗憾。
动力和续航，怎么选才不踩坑？
B01给了三种动力+三种电池组合，续航有430km、550km、650km三个版本。
但要注意，最低配的430km舒享版，电机功率只有95kW（约130马力），比550km和650km版的160kW（约218马力）弱不少。
如果你经常跑高速，或者对动力有点要求，430km版可能会让你觉得“肉”。
更关键的是，430km舒享版的配置是真“素”——钢轮圈、6喇叭音响、没有座椅加热通风、没有电动后备厢，甚至连后排空调出风口都没有。
这配置，放在2025年，确实有点寒酸。
所以，除非预算真的卡得特别死，否则建议至少上550km悦享版。
550km悦享版比430km舒享版贵了8000块，但配置直接拉满——全景天窗、电动座椅、座椅加热通风、电动后备厢、后排空调出风口全都有了。
这8000块花得值不值？
想想冬天没座椅加热、夏天没座椅通风、后备厢还得手动开，这钱真不能省。
如果你对续航有更高要求，加6000块就能上650km版本，这个差价很合理，尤其是家里没充电桩的朋友，长续航能让你少跑几趟充电站。
再往上，加1万就能上激光雷达版，多了高阶智驾功能，比如城市和高速领航辅助。
但说实话，10万出头的车，激光雷达更多是个“锦上添花”的配置，如果你平时经常跑高速，或者对自动驾驶感兴趣，可以考虑；但如果就是市区代步，这1万块不如省下来充电。
B01有8种颜色可选，黑白灰免费，另外三种亮色（比如蓝色、红色）原价要加2000，但现在限时免费，喜欢鲜艳颜色的可以抓紧。
内饰有深紫和浅灰两种，个人推荐紫色，耐脏还不显旧。
轮圈全系18寸，但低配是钢圈，高配是铝合金，视觉效果差不少。
另外，B01全系标配副驾小桌板，这个设计挺实用，吃个早餐、放个笔记本都方便，算是小惊喜。
现在10万级新能源轿车，比亚迪秦PLUS、驱逐舰05是主流选择，但零跑B01的配置和价格确实更有冲击力。
如果你更看重品牌和售后，比亚迪更稳；但如果你想要更高配置、更长续航，甚至激光雷达，B01性价比更高。
不过，买车不能只看纸面数据，零跑的售后网点比比亚迪少，维修保养可能没那么方便。
另外，新势力的车机系统更新快，但稳定性可能不如比亚迪成熟。
这些细节，建议试驾后再决定。
预算有限，就图个代步？
430km舒享版（8.98万）也能开，但配置低，适合短途通勤、对舒适性没要求的人。
家用最均衡？550km悦享版（10.78万）配置齐全，续航够用，性价比最高。
续航焦虑？
直接上650km悦享版（11.38万），多6000块换100km续航，值。
想尝鲜高阶智驾？激光雷达版（12.38万）适合科技爱好者，但普通用户没必要。
零跑B01这波定价，确实让10万级新能源车市场更卷了。
如果你正在看这个价位的车，不妨去试驾对比下，毕竟买车不是小事，适合自己的才是最好的。
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