2025年6月11日，德国纽博格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife）见证了一场足以载入汽车工业史册的壮举——小米SU7 Ultra量产版以7分04秒957的成绩，刷新纽北量产电动车圈速纪录，成为纽北史上最速量产电动车！

这一成绩不仅超越了保时捷Taycan Turbo GT（7分07秒55），更标志着中国品牌首次登顶纽北电动车性能巅峰！从“中国制造”到“中国速度”，小米SU7 Ultra用实力证明：电动时代的赛道王者，已经易主！

一、纽北赛道：全球性能车的终极试炼场

纽博格林北环赛道，全长20.8公里，拥有177个弯道和300米垂直落差，被誉为“绿色地狱”。这里是全球顶级性能车的终极考场，每一秒的提升都意味着技术的极致突破。

此前，保时捷Taycan Turbo GT（魏斯阿赫套件版）以7分07秒55的成绩占据纽北最速量产电动车宝座。然而，小米SU7 Ultra量产版直接将其缩短近3秒，彻底改写历史！

更令人震撼的是，早在2024年10月，小米SU7 Ultra原型车就以6分46秒874的成绩，成为纽北最快四门车（含非量产车型）。如今，量产版仅比原型车慢14秒，证明小米真正将赛道技术带到了民用市场！

二、性能解析：三电机+超跑级轻量化，碾压Taycan

1. 动力系统：1548马力，极速346km/h！

三电机系统（双V8s+单V6s），综合功率1548马力，0-100km/h加速仅1.97秒，极速346km/h（纽北实测）。

V8s超级电机：全球首款量产27200rpm超高转速电机，功率密度10.14kW/kg，效率98.11%，远超特斯拉、保时捷等竞品。

空气动力学套定式大尾翼、扩散器、U型风刀，提供2145kg下压力，确保高速过弯稳定性。

3. 保时捷Taycan Turbo GT对比

参数

小米SU7 Ultra

保时捷Taycan Turbo GT

纽北圈速 7:04.957（量产版） 7:07.55

最大马力 1548Ps 1034Ps

0-100km/h 1.97s 2.3s

极速 346km/h 305km/h

售价 81.49万（限量版） 199.8万

结论：小米SU7 Ultra在性能上全面碾压Taycan，价格却仅为后者的40%！

三、技术突破：中国供应链的崛起

小米SU7 Ultra的成功，不仅是品牌的胜利，更是中国汽车供应链的全面崛起：

电机：自研V8s超级电机，采用首钢960MPa硅钢，媲美航空钛合金。

电池：宁德时代麒麟二代电池，支持5.2C超快充，10%-80%仅需12分钟。

雷军曾表示：“界终究不会是强者恒强，后来者总有机会。”如今，小米SU7 Ultra的纽北登顶，正是中国汽车工业“换道超车”的最佳证明！

四、行业影响：电动时代的新赛道规则

电机技术成为新战场：传统燃油车以发动机、变速箱为核心，而电动时代高转速电机+智能算法才是决胜关键。

豪华车定价体系被颠覆：小米以1/3的价格提供超越保时捷的性能，重新定义“豪华电动车”标准。

中国品牌全球影响力提升：从“跟随者”到“领跑者”，中国汽车工业正式进入技术输出时代！

中国速度，未来已来！

纽北赛道的新王诞生，不仅属于小米，更属于整个中国汽车产业。从模仿到超越，从跟随到引领，SU7 Ultra的胜利，是中国智造的里程碑！

你会选择保时捷的品牌底蕴，还是小米的极致性能？评论区聊聊你的看法！