丰田坚持燃油车战略
电动汽车的发展越来越快,但还是有不少车企没跟上节奏,比如丰田。虽然丰田这几年在国内推出了不少电动车,销量也不错,但从整体来看,他们在海外还是以燃油车为主。丰田的社长丰田章男还曾公开表示,电动车虽然发展快,但开油车才更有意思。所以,丰田在海外依旧把重点放在燃油车上。
最近,丰田又曝光了一款新车,这款车正是丰田章男口中说“特别好玩”的车型——Toyota GR GT。
丰田GR GT动力与操控解析
咱们先来感受一下这台丰田GR GT的动力系统。它用的是4.0升的V8双涡轮增压发动机,听起来就很有劲儿。而且它还配备了丰田自家的油电混动系统,里面有一个单电机,总共有641匹马力,扭矩更是达到了850牛·米,加速特别猛,破百只要两秒多点,简直不要太爽。
底盘方面,它是后驱布局,还带了一个机械式限滑差速器,操控性非常强,抓地力也很好。变速箱是8速湿式双离合,没有液力变矩器,换挡更快更直接。
为了减轻车重,这台车用了大量铝合金材质,车身也是全铝的,再加上碳纤维的车顶、引擎盖和尾门,整体重量控制得非常好,这才让它能实现两秒级的加速表现。
另外,因为车身设计比较紧凑,所以它用的是扁平油底壳,把大排量的V8发动机巧妙地塞进去了,真是小车身大马力,看着就让人热血沸腾!
霸气外观与性能配置
这车的外观真的挺有气势的,前脸特别长,后尾又短又紧凑,这样设计在漂移的时候会更得心应手。整车的重心很低,贴地性很强,开起来感觉特别稳。刹车方面还用了打孔刹车盘,配上Brembo的碳纤维卡钳,性能很猛。再加上超宽的大轮毂,搭配的是米其林轮胎,看起来就很有范儿。车尾还有一个大大的运动尾翼,排气管还能喷出蓝色火焰,这么拉风的配置,开出去回头率肯定高得很。
红色激情内饰设计
这款车的内饰设计是红色为主的风格,看起来非常有激情。它用上了双联大屏的设计,这其实也是为了跟上现在的潮流做了一些妥协。不过,车内还是保留了很多实体按键,这说明它依然坚持着传统的驾驶体验。
2027年量产的GR GT跑车
总的来说,这款丰田GR GT的外观、内饰还有动力系统,感觉就像是从漫画里开出来的车。当然啦,它其实也是经过非常讲究的空气动力学设计的,所以在纽北这样的赛道或者其他赛道上表现应该都很不错。这也是为什么丰田章男说它是“特别好开的燃油车”的原因。这款车预计会在2027年正式量产,至于会不会引进国内,还得看市场有没有需求。
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