你的爱车明明车况良好，却因为强制报废制度不得不提前“判死刑”？政策一刀切、资源浪费、甚至催生非法电动车…好消息是，2025年摩托车行业正迎来关键转折点：驾照年龄上限放宽至70岁，考试流程大幅简化；北京上海等城市逐步解禁试点；市场销量或将突破2000万辆，高端化、智能化趋势明显。我们与行业专家李瑶深度探讨——这些变化不仅让骑行更自由，更将重塑城市出行生态：老年人重获出行选择权，二手车市场更活跃，绿色出行成为新生活方式。摩托车能否真正迎来春天？政策落地、行业创新与理性消费缺一不可。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小鱼。今天，我们有幸邀请到了一位摩托车行业的专家李瑶老师，一起来聊聊这个话题。大家好，我是李瑶。很高兴在这里跟大家见面。好的，李瑶老师，我们今天要聊的是关于摩托车的一个非常让人感伤的话题。13年的强制保费制度，这个制度让很多摩托车爱好者都非常的无奈，但是在2025年，这个制度似乎迎来了改革的曙光。没错，这个话题最近真的很火，那我们就赶紧开始今天的讨论。咱们先来聊第一个部分，就是保费制度背后的一些不合理之处。第一个问题，咱们先来聊一聊，为什么摩托车的13年的强制报废制度会遭到很多人的批评，其实这个事情很简单，你想象一下，你买了一个摩托车，你骑了几年，你感情很深厚，它可能还不到10万公里或者说只有几千公里。就这个车，其实状况非常好，但是因为政策的规定，它就必须得保费。那这个其实对于车主来讲，是非常心疼的，而且非常不划算。听起来确实是挺让人觉得可惜的，更不合理的是，不同的车型它的使用年限差别又很大，你比如说正三轮摩托车，它是12年那其他的就是13年那你想想，你早买一年，你就瑶多等一年，那你的这个车就被提前判了死刑，而且他也没有考虑到摩托车本身的质量和它的使用情况，它就是一刀切非常的不科学那你说这种摩托车的13年的强制报废制度到底造成了哪些？具体的问题？首先，它让很多车主他们很无奈，你这个车明明海可以骑，而且很安全，但是你就必须要把它报废，那你想想，你这里面不光是浪费了钱，就是你所有的这些投入都打了水漂，而且你还得把它送去拆解，那你想想这个资源是不是很浪费。确实挺让人觉得心疼的。更糟糕的是，这个政策海助推了电动车的非法生产，因为大家为了规避这个保费的风险，他们就会去骑非法生产的这种电动车，那这些电动车其实在安全上是没有任何保障的。所以这个政策其实不光是让摩托车行业越来越难混，而且也让整个交通的环境变得更加的危险那你说，现在大家对于摩托车的报废制度都有哪些质疑的声音。其实很多人都觉得，这个政策已经很久了，它已经跟现在的实际情况脱节了，那大家都会觉得它很不合理，那包括很多专家也都在建议说，把制度彻底的改掉，或者说至少要大幅的延长这个年限。那还有的人担心说，取笑了之后，会不会城市交通变得更乱，那包括环保和资源的问题会不会更严重？大家其实对于这个制度的改革还是有很多顾虑的好，关羽摩托车报废制度的不合理之处，咱就先聊到这儿休息一下马上回来。那我们现在来聊一聊第二部分的内容，就是政策层面的一个新的变化，就是摩托车驾照的政策在2025年到底有哪些新的举措？这个新规就是他把小型汽车的驾驶证的考试的年龄的上限。从60岁放到了70岁，那也就是说你只要你的身体状况是允许的，你就可以继续的骑下去。那这个其实对于很多老年人的初心，包括他们的生活方式的影响都是非常大的，这个确实是很方便很多。没错，而且就是新的规定，海简化了这个考试的流程，那以前是要考好几个科目，现在把它合并了一些科目。另外说增驾包括换证都变得更加的灵活，整体的理念更加的注重实际的能力，而不是说以前那种很繁琐的程序。那这个驾驶证的政策调整背后到底有哪些深层次的意义。其实这个调整首先，第一就是呼影了人口老龄化的这样的一个现实的需求，那现在有很多退休的老人，他们都觉得自己的出行不方便，那现在政策一放开，他们就可以重新获得一种，mobility包括也可以缓解城市交通的压力和停车的压力。这么说的话，对老年人的生活和城市的管理都有好处。没错，没错，而且就是降低了这个驾驶的门槛儿，让更多的人可以安全的骑行，那也会推动整个摩托车向更加高端化、智能化的这样的一个方向去发展，那也会带动相关产业的升级，那也会对绿色出行和城市的空间的利用都会产生积极的影响。你觉得新的驾驶证的政策会给我们的日常生活带来哪些具体的影响？就最直接的就是，考驾照的人会少很多障碍了，然后包括二手车市场也会变得更加的活跃，因为你可以跨区域直接办手续了，那对于喜欢摩旅的人来说，也是非常的利好，就可以更方便的去搞这种长途的骑行，那也会让整个行业的服务升级包括一些管理的手段，也会更加的精细化和智能化，那最终就是会提升整个社会的这种mobility的水平，关于驾照政策的新变化，最关键的就是便捷性和年龄限制的放宽这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。然后，咱们来聊第三部分，这个市场的新的趋势。那这个大家最近都看到了，这个摩托车销量一直在涨那2025年会不会继续这个势头？那2024年已经是将近1850万辆，然后同比增长了百分之十二点三，那这个是近五年来的历史新高，那很多分析师都预测说，2025年有可能会突破2000万辆，那这个背后，其实主要的原因就是因为政策的支持和消费升级的推，东这个增长速度确实挺吓人的。对，而且不光是总数的提升，就是高端的。大排量的这种摩托车增长更加的明显，那说明大家不光是追求代步，更多的人。18摩托车当成了一种生活方式，那这个市场的结构也在慢慢的升级，那也会带动整个产业链的升级，最近，是不是很多城市都放宽了禁摩令那像北京、上海这种一线城市现在都有试点，就是在部分区域可以骑摩托车了。那其他的一些城市，比如说西安广州这些城市也都在逐步的解镜，那这个其实就说明，摩托车慢慢的被城市交通所认可，那它的路权也在慢慢的扩展那这个也会让更多的人敢于去选择摩托车作为一个日常的通情的工具。那电动摩托车最近有什么新的变化吗？现在就是电动摩托车也可以享受跟摩托车一样的路权了那就是说很多城市现在都在试点可以让符合标准的电动摩托车可以在机动车道行驶，那这个其实对于想要骑电动摩托车的人来说，就是一个非常大的利好那使用起来也会方便很多。你觉得摩托车市场现在这个新的趋势，未来会形成一个什么样的格局？现在这个市场不光是笑量在增长，更重要的是，大家的消费观念也在变，那越来越多的人，把摩托车当成了一种生活态度的象征，那这个高端的、智能的环保的这种车型会越来越受欢迎，那包括一些个性化的定制，包括一些文化的衍生品也会不断的涌现，所以市场会变得更细分。对没错，那不光是带动了制造业的升级，也让整个社会对于摩托车的认知，也有了很大的转变，那未来有可能形成一个新的消费热点和产业生态。对，今天咱们聊了这么多，关于摩托车在报废制度上的改革，然后在驾照政策上的松动，包括整个市场趋势上的变化，其实都指向了一个核心，就是摩托车这个行业正在重新找回自己的活力，那能不能真正的迎来一个春天我觉得海得看政策能不能落地，行业能不能创新？大家能不能理性的选择。好，那就是这一期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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