丰田在全球各地都打造了畅销车型。在美国， RAV4、 凯美瑞和 坦途早已家喻户晓。而在世界其他许多地方，丰田皮卡的传奇则由另一个品牌代言：Hilux。它凭借其坚韧不拔的品质、强大的性能和经久耐用的口碑赢得了这一地位。然而，美国消费者至今仍无法拥有它，这令丰田感到遗憾。Hilux在尺寸、价格和用途方面都足以与福特Ranger一较高下。如今，新一代Hilux即将面向全球市场推出，其市场前景令人瞩目。
本文将为您呈现真实情况和可能的发展趋势，重点关注卡车爱好者最关心的核心信息。您可以了解最新的上市时间和首发地区，以及丰田计划如何从外观和内饰两方面进行设计革新。此外，我们还将介绍预计的动力系统、配置、装备，以及丰田在关键地区的定价策略。简而言之，本文涵盖了我们目前所了解的关于下一代 丰田Hilux的所有信息。
丰田Hilux即将迎来全新一代车型
丰田已确认，全新一代Hilux将于2025年11月10日在泰国全球首发。 丰田汽车泰国公司发布了首张官方预告图，结束了数月来的谍照和泄露信息。澳大利亚媒体和丰田的区域渠道均表示，新车将在泰国发布后不久登陆澳大利亚展厅，预计首批交付将于2026年进行。
多家媒体预计第九代皮卡将采用深度升级而非全新设计。报道指出，丰田将沿用现有IMV梯形车架平台的改进版本，而不是将Hilux换装至Tacoma和Land Cruiser所使用的更新的TNGA-F架构。
丰田的预告和预览报道暗示，新款车型将采用更犀利的前脸、全新的照明系统和焕然一新的内饰，但车门和车顶据称将沿用旧款设计。这表明丰田将大部分预算投入到了碰撞结构升级、排放合规、电子设备和用户体验的提升上。
官方用语称其为“全新一代”，而地区性报道则称其为“大幅升级”。如果丰田在现有核心部件的基础上对关键系统进行重新设计，那么这两种说法都成立。现款皮卡于2015年推出，并经历了多次改款，但市场现在需要更大幅度的飞跃。
这款皮卡选择在泰国首发是有原因的。Hilux在泰国一直是销量支柱，丰田也已确认泰国将是这款新皮卡的生产基地和首发市场。此外，丰田还在泰国试点研发Hilux的电动版本，包括一款满足当地需求的纯电动版本。
根据丰田以往的节奏和当地报道，南非和其他右舵驾驶市场预计将在2026年之前效仿泰国的做法。丰田南非公司预计将继续在夸祖鲁-纳塔尔省生产这款皮卡。由于认证周期的原因，欧洲市场通常会稍晚一些上市。这些时间表与部分地区的2027款车型相符，但这只是一个基于现有信息的推测，最终结果还要等到丰田公布各市场的具体上市日期后才能确定。
对于美国读者来说，问题在于——丰田在美国销售的是 Tacoma，而且没有任何迹象表明丰田会将Hilux引入美国市场。虽然这令人遗憾，但这一策略已经沿用了几十年，并将延续到下一代车型。
关于外观和内饰的提示
预告图显示，新车前脸采用了更纤细、更具科技感的LED大灯和更硬朗的引擎盖。保险杠的进气口更高，整体造型更加方正。一些报道还指出，部分车型上带有“TOYOTA”字样，这是丰田旗下GR系列车型常见的标志。
尾部方面，谍照和预告图显示，尾灯采用垂直排列，并配有纤细的C形LED灯组。预计尾门冲压件和细节变化将与丰田现有的皮卡家族设计风格保持一致，同时保持货箱尺寸不变，以满足车队的需求。
轮拱轮廓似乎经过了细微的重新雕琢，格栅看起来更加紧凑挺拔。车身中部轮廓基本保持不变，这与沿用现有驾驶室的说法相符。这种做法使得车门开口、密封条和玻璃与老款卡车保持一致，从而简化了供应商的过渡工作。
内饰方面，最大的亮点在于科技配置。 泄露的图片显示，新车采用了楔形中控台设计，并配备了尺寸更大的信息娱乐屏幕。据报道，根据配置不同，中配车型屏幕尺寸约为10英寸，而高配车型屏幕尺寸可达12.3英寸。仪表盘也将进行升级。
升级到丰田最新的软件套件后，响应速度应该会更快，高配车型还将支持无线Apple CarPlay和Android Auto，以及云端导航。布局看起来更简洁，核心功能旋钮也更大——这对戴手套驾驶或经常越野的驾驶员来说是一大福音。
预计新车将配备更多用于越野操控和拖拽的摄像头视角，并升级驾驶辅助硬件以满足更严格的地区法规。消息人士还预计，座椅填充物和内饰也将得到改进，以缩小与竞争对手在长途驾驶舒适性方面的差距。不过，我们将在发布会后确认具体规格和尺寸。
全新Hilux将采用什么动力？
动力方面，柴油发动机很可能仍是亮点。丰田已在多个市场推出了一款与2.8升四缸涡轮增压柴油发动机配套的48伏轻混系统。该系统最初应用于即将停产的皮卡，能够提升启停平顺性、降低油耗并改善低速响应。它并非纯电动驱动车辆。预计该系统将在新车系列中得到应用。
动力输出数据不会让Hilux的忠实拥趸感到意外。在欧洲，丰田官方公布的2.8升发动机（无论是否配备48V系统）最大功率为204马力，而GR Sport调校版则高达221马力。需要说明的是，这些数据指的是目前仍在售的车型，而非新款车型。不过，大多数报道都指出，新款车型将沿用这款发动机。
低功率柴油发动机很可能仍会以低成本车型为主，以满足税收和燃油价格上涨的需求。丰田尚未公布完整的全球发动机产品线，因此在订单指南发布之前，2.8升以下排量的发动机阵容都应视为暂定。根据目前该车型的市场分布情况，这一推测是合理的。
据可靠的地区性报道，丰田可能将推出一款插电式混合动力版Hilux，以应对比亚迪和福特推出的新款插电式混合动力皮卡。不过，丰田尚未证实这一消息。如果这款车型上市，其目标客户将是那些希望在不牺牲牵引能力和续航里程的前提下，实现零排放日常通勤的城市车队。目前，该消息尚未得到官方确认。
纯电动汽车的研发进展更为迅速，但主要针对泰国的具体需求。丰田泰国高管曾表示，公司计划在完成广泛的本地测试后，于2025年底开始量产Hilux纯电动汽车。然而，距离年底仅剩不到两个月，目前看来，这一计划不太可能实现。此外，该纯电动汽车项目与丰田此前宣布将于2026年推出的全球“新一代”柴油车型系列仍是两个独立的项目。
丰田汽车仍在英国继续测试氢燃料电池Hilux皮卡，目前已制造了十辆原型车，其中几辆正在进行实际路试。这些车辆采用Mirai的零部件，主要作为技术验证车，而非最终量产车型。它们展现了丰田在电池技术之外，对零排放卡车的并行探索。
至于柴油版车型，预计将对齿轮比、发动机支架和冷却系统进行改进，以达到新皮卡的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和牵引性能目标，并更新驾驶辅助系统的标定，以适应柴油混合动力系统在越野路况下的启停特性。这些都是丰田已发布的48V系统以及Hilux车型实际应用场景的合理延伸。
价格和供货情况尚未确定
丰田尚未公布价格。在澳大利亚，现款2025款Hilux的售价区间为：中配工作版车型（不含上路费用）5万澳元出头，高性能和豪华版车型则为7万澳元中段。预计新款皮卡的价格区间与之相近，科技配置和安全配置的增加会导致价格小幅上涨。
泰国和南非的定价将遵循当地的税收结构和配置。作为参考，目前Hilux GR-Sport等顶级车型以及特别版车型在这两个市场都位列各自细分市场的前列。我们将于2026年区域订单开放时获知确切的定价数据。
上市时间安排清晰明了。泰国将于2025年底率先上市，随后是2026年登陆澳大利亚和其他亚太市场，南非也将在2026年左右上市。由于排放和安全认证等环节，欧洲市场通常会稍晚一些。鉴于此，部分地区在上市时可能会将其标记为2027款车型。
Trim Walk 的车型应该会让人感到熟悉。常见的车型包括实用型单排座和加长排座皮卡、广受欢迎的双排座皮卡，以及 GR Sport 等主打生活方式或越野性能的旗舰车型。澳大利亚曾使用过 Workmate、SR、SR5、Rogue 和 GR Sport 等名称，而南非则使用 Legend 和其他一些本地化名称。泰国则提供 Rocco 等车型。
至于美国市场，丰田将继续销售Tacoma，而非Hilux。即使Hilux即将迎来换代，这种产品线划分依然不变。丰田尚未透露任何改变策略的消息。在此之前，美国的中型皮卡爱好者们只能继续观望了。
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