诶，你说现在盘一台车，图个啥劲儿？
撑脸儿？
跑腿儿？
还是纯粹想撸一把速度与激越？
最近奇瑞捣鼓出个2025款艾瑞泽5卓越版，开价5.99万。
啧，这价码，搁往昔，真不敢想。
但疑问也来了，这么瓷实的价儿，它真能“卓越”到哪儿去？
先扒拉扒拉这车。
卖相嘛，四平八稳，你说多抓人眼球吧，那真没辙。
内里也挺“精简”，说白了就是朴素。
铺陈上，该有的都凑合，但也仅限于“凑合”。
功率就甭提了，1.5升的自吸，88千瓦，148牛·米，听着就淡泊。
但转念一想，这车的瞄准客群是哪些？
不就是那些预算吃紧，想淘个能遮风避雨的脚力的人嘛？
打这角度瞧，艾瑞泽5卓越版好像也没啥硬伤。
横竖，5.99万的价儿，你还能蹬鼻子上脸要求它啥？
可茬子就出在这儿。
现在车企都卷麻了，各路配置恨不得码满，价儿也一路俯冲。
艾瑞泽5卓越版撞上的对手，像吉利缤瑞、捷达VA3、名爵MG5，哪个不是身怀绝活？
缤瑞颜值更耐看，捷达VA3牌子更响，MG5排场更大。
艾瑞泽5卓越版，拿啥跟人家掰腕子？
跑数儿的说，近半年来艾瑞泽5累计卖了8099台，紧凑型轿车销量榜单排第39。
这数儿，说实话，有点挂不住。
光这一个数字，就足以掂量出问题的分量。
有人或许会叨叨，卖不动是因为名头不够响亮。
奇瑞嘛，技术控，车造得溜，吆喝就差那么点意思。
这话有点道理，但依我看，更深里的缘由是，艾瑞泽5卓越版的产品力，确实有点跟不上溜儿了。
你寻思啊，现在后生仔买车，谁还只盯着价儿？
颜值、配置、智能化，哪个不是要紧的考量？
艾瑞泽5卓越版在这些方面，都显得有点寡淡。
当然，也有人会嚷嚷，便宜才是王道。
5.99万的身价，就能置办一辆正儿八经的轿车，还要啥花活儿？
这话也没毛病，但要紧的是，现在主顾的需求越来越岔道了。
他们不只是想要省钱，还想有更好的体验。
这让我想起一码事儿。
我有个伙计，之前也寻思盘一辆便宜的代步车。
他瞅了好几款车，末了还是挑了贵一丢丢的，配置更高档的。
他说，虽然多掏了几万块，但开起来熨帖多了，感觉生活品质都提溜起来了。
这事儿掰扯明白了啥？
掰扯明白了主顾在追逐性价比的同时，也在追逐品味。
他们乐意为更好的体面买单。
是以，艾瑞泽5卓越版要想杀出一条血路，单靠低价是没咒念的。
它得在产品力上耍花腔，把颜值、配置和智能化水平都捯饬起来，才能真格赢得主顾的青眼。
当我们习惯性地将锅甩给“主顾不识货”、“只看价儿”时，是不是忽略了艾瑞泽5卓越版自身产品力拉胯这个被忽略的茬子？
说穿了，汽车市场就是个角斗场，适者生存，物竞天择。
艾瑞泽5卓越版要是不想被踢出局，就必须不断进阶，提升自己的硬实力。
不然，就算价儿再实惠，也难逃被边缘化的宿命。
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